A.形成供應(yīng)基地
B.集中的數(shù)量優(yōu)勢
C.對市場反映靈敏,補(bǔ)貨及時,購銷迅速
D.部門各自為政,容易出現(xiàn)交叉采購、人員費用較大
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A.水平需求代表具有穩(wěn)定需求的成熟產(chǎn)品
B.趨勢性需求代表處于其生命周期的很早或很晚期的低需求量物品與大多數(shù)的維修零件
C.間歇需求顯示較為穩(wěn)定的增長或下降而季節(jié)性物品每一日歷年度要經(jīng)歷高峰與低谷
D.趨勢性需求代表具有穩(wěn)定需求的成熟產(chǎn)品
A.獨立于人們的主觀控制能力之外
B.其數(shù)量與出現(xiàn)的概率是隨機(jī)的、不確定的、模糊的
C.某項物料的需求與對其他物料的需求無關(guān)
D.其需求數(shù)量和需求時間與其他的變量存在一定的相關(guān)關(guān)系,可以通過一定的數(shù)學(xué)關(guān)系推算得出
A.每個月某種產(chǎn)品各個型號的產(chǎn)量之和等于總體計劃確定的該種產(chǎn)品的月生產(chǎn)總量
B.經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量限制
C.生產(chǎn)準(zhǔn)備成本
D.存儲變動成本
A.備貨生產(chǎn)的提前期時間最長
B.按訂單設(shè)計的提前期最短
C.備貨生產(chǎn)的提前期最短
D.按訂單制造的提前期最長
A.生產(chǎn)物流一般是在企業(yè)的范圍內(nèi)完成
B.物料空間距離變化大
C.與生產(chǎn)工藝和設(shè)備關(guān)系不大
D.其可控制性和計劃性很強(qiáng)
最新試題
在哪里采購這一問題所需進(jìn)行的權(quán)衡,包括()
戰(zhàn)略物資的運輸必須()安排運輸計劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
()不屬于按照運輸計劃種類分類。
貨物中轉(zhuǎn)要求托運人提前將()通知承運人以便銜接運輸計劃。
確定采購績效指標(biāo)時需要注意()
商品采購合同的訂立需要經(jīng)過()工作。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴(kuò)大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()