A.固定成本
B.設(shè)備成本
C.意外變動成本
D.運轉(zhuǎn)成本
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A.燃油費
B.車輛保險費
C.人工費用
D.車輛折舊
A.商品群系統(tǒng)方法
B.貨位系統(tǒng)方法
C.固定貨位存儲
D.開放式存儲
A.以服務(wù)項目為主,項目結(jié)束,項目物流也隨之結(jié)束
B.多為一次性活動、重復(fù)性較少
C.多為數(shù)次性活動,重復(fù)性較高
D.具有特殊性,經(jīng)常需要特種車輛及工具方能完成物流活動
A.所有權(quán)明確,不存在與他人在所有權(quán)上的糾紛
B.適應(yīng)用途明確,要保值
C.無形損耗小,不易變質(zhì),易于長期保管
D.市場價格穩(wěn)定,波動小,不易過時,市場前景較好
A.流通加工服務(wù)
B.資信服務(wù)
C.信息服務(wù)
D.金融服務(wù)
最新試題
戰(zhàn)略物資的運輸必須()安排運輸計劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
現(xiàn)代采購技術(shù)中的準(zhǔn)時制采購是指()
托運人為確定運輸商的運輸能力,需要深入考察()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
()不屬于按照運輸計劃種類分類。
商品采購合同的訂立需要經(jīng)過()工作。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
托運人可從()考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量。
托運人可從多方面考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()