A.運輸商提供運輸工具的完好狀態(tài)
B.運輸商安排裝卸公司的服務(wù)質(zhì)量
C.運輸作業(yè)人員工作質(zhì)量
D.運輸商對貨物運輸過程的控制
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A.形態(tài)別配送成本控制
B.功能別配送成本控制
C.適用范圍別配送成本控制
D.目標別配送成本控制
A.是供應(yīng)商當前正在履行的合同量
B.計算承接認證量是一個復雜的過程
C.一般計算某一時間段的承接認證量
D.可以用所有供應(yīng)商的剩余容量的綜合總和與承接認證量的差來統(tǒng)計剩余認證量
A.指標要明確無異議
B.指標要盡量量化
C.指標要能讓顧客、采購員等相關(guān)人員認同
D.指標要有現(xiàn)實可行性及時間方面的要求
A.在當?shù)?、地區(qū)、國內(nèi)還是國際采購
B.選定大供應(yīng)商還是小供應(yīng)商
C.挑選單一供應(yīng)源還是多供應(yīng)源采購
D.選擇銷售額大的還是小的供應(yīng)商
A.資金實力
B.訂貨量
C.訂貨周期
D.訂貨頻率
最新試題
商品采購合同的訂立需要經(jīng)過()工作。
關(guān)于托付式采購,下列選項錯誤是()
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
現(xiàn)代采購技術(shù)中的準時制采購是指()
托運人為確定運輸商的運輸能力,需要深入考察()
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
對一個不容易準確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計算機中設(shè)定,一旦計算機發(fā)現(xiàn)庫存達到設(shè)定值則及時發(fā)出警報。
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點包括()
以下選項中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
托運人可從多方面考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()