A.運輸途中可能遭遇的海上風險
B.從我國到A國的運輸距離
C.從我國到A國是否需轉(zhuǎn)船及可能發(fā)生的費用
D.國際航運市場價格變動的趨勢
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.可以提前轉(zhuǎn)移風險
B.可以提早取得運輸單據(jù)
C.可以減少賣方的風險責任
D.可以提早交單結(jié)匯,提高資金的周轉(zhuǎn)率
A.FOB Under Tackle
B.FOB Stowed
C.FOB Trimmed
D.FOBST
A.賣方辦理出口手續(xù)
B.賣方訂立運輸契約
C.買方辦理出口手續(xù)
D.買方訂立運輸契約
A.適用的運輸方式不同
B.CIF為憑單交貨,DES為憑實物交貨
C.不但風險劃分地點不同,而且費用劃分界限也不同
D.CIF合同屬于裝運合同,DES合同屬于到達合同
A.FCA
B.CPT
C.CIP
D.DAF
E.DDU和DDP
最新試題
出口使生產(chǎn)者()。
尋租活動在貿(mào)易領(lǐng)域中的典型表現(xiàn)有()
豐裕的資源對一些國家的經(jīng)濟增長并不是充分的有利條件,反而是一種限制,這一概念被稱為“()”。
內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下,當經(jīng)濟具有市場不完善或者說是市場失靈時可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形?()
哪一個經(jīng)濟指標的公式是:出口價格除以進口價格,再乘以出口數(shù)量,該指標主要反映一國基于出口能力的貿(mào)易條件變動?()
出口國對進口國市場實行傾銷需要具備的條件有()。
圍繞貿(mào)易與環(huán)境關(guān)系的幾個重要假說不包括()
貿(mào)易壁壘保護效應(yīng)的評估方法有()。
貿(mào)易國家記錄和編制進出口貨物統(tǒng)計的方法有()。
在國際貿(mào)易研究中,局部均衡分析所用的主要工具是()。