單項選擇題某鋼鐵廠由發(fā)電廠用架空線供一路110kV電源,輸電線路長9.71km,導線電阻為0.103Ω/km,該線路輸送的有功功率為50836kW,電力線路輸送負荷的平均功率因數(shù)為0.87,該線路功率損耗為()。

A.0.282kW
B.282kW
C.345kW
D.370kW


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3.單項選擇題三相異步電動機在額定電壓下運行,關于電動機的效率,以下說法()是正確的。

A.三相異步電動機空載運行時的效率約為50%
B.三相異步電動機的效率隨負荷減少而升高
C.三相異步電動機空載運行時的效率為最高
D.三相異步電動機空載運行時的效率為零

最新試題

一三相交流電動機Un=10kV、Pn=200kW、cosα=0.707,要將功率因數(shù)提高到0.92.問需要多大無功補償量QC?

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裝設接地線時,人體()碰觸未接地的導線。

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一臺UN=380v、PN=20kw的三相交流電動機,cosα=0.5,要將功率因數(shù)提高為0.9,需要多大無功補償量Qc?

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每年對塔架內安全鋼絲繩、爬梯、工作平臺、門防風掛鉤檢查()次;每年對風電機組加熱裝置、冷卻裝置檢測()次。

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某三相低壓照明系統(tǒng)P=30kw、S=50kV·A,系統(tǒng)電壓為UN=380V,問:(1)系統(tǒng)功率因數(shù)為多大?(2)系統(tǒng)電流為多少?無功功率為多大?(3)若將系統(tǒng)功率因數(shù)提高為0.95,需要多大Qc?(4)功率因數(shù)提高為0.95后系統(tǒng)的無功功率、有功功率、視在功率、電流為多大?(5)比較提高功率因數(shù)前后I、Q、P、S的變化,說明提高功率因數(shù)的實際意義。

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直接驗電應使用相應電壓等級的驗電器在設備的()逐相驗電。

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(1)系統(tǒng)功率因數(shù)為多大?(2)系統(tǒng)電流為多少?無功功率為多大?(3)若將系統(tǒng)功率因數(shù)提高到0.95,需要多大QC?(4)功率因數(shù)提高到0.95后系統(tǒng)的無功功率、有功功率、視在功率、電流為多大?(5)比較提高功率因數(shù)前后的變化,說明提高功率因數(shù)的實際意義。

題型:問答題

(1)系統(tǒng)三相功率。各為多大?(2)若將功率因數(shù)由0.6提高到0.9,需要多大QC(3)補償前后,應如何變化?

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