A.2.668m
B.1.456m
C.-0.244m
D.0.244m
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A.構(gòu)架航線的攝影比例尺應(yīng)比測圖航線的攝影比例尺大25%左右,應(yīng)有不小于80%的航向重疊
B.位于攝區(qū)周邊的構(gòu)架航線,要保證其像主點落在攝區(qū)邊界線上或邊界線之外,兩端要超出攝區(qū)邊界線2條基線
C.位于攝區(qū)內(nèi)部加密分區(qū)間的構(gòu)架航線,要保證其像主點落在所跨乘的加密分區(qū)界線兩側(cè)測圖航線半條基線的范圍內(nèi)
D.控制航線間的交叉銜接處,要保證有不少于四條基線的相互重疊
A.內(nèi)方位元素測定
B.鏡頭分解力測定
C.光學畸變系數(shù)測定
D.快門速度的測定
A.航線應(yīng)東西向直線飛行
B.采用GPS領(lǐng)航時,應(yīng)計算出每條航線首末攝站的經(jīng)緯度(即坐標)
C.常規(guī)方法敷設(shè)航線時,航線應(yīng)平行于圖廓線
D.既要保證具有充足的光照度,又要避免過大的陰影
A.房產(chǎn)分幅平面圖
B.房產(chǎn)分丘平面圖
C.房屋分類平面圖
D.房屋分戶平面圖
A.野外解析法測量
B.航空攝影測量
C.全野外數(shù)據(jù)采集
D.圖解法
最新試題
商業(yè)衛(wèi)星成像參數(shù)難以統(tǒng)一和獲得,故可采?。ǎ﹣沓上?。
下列遙感波段中,對植被敏感的波譜范圍是()波段。
以下不屬于共線方程應(yīng)用的是()
在大比例尺航攝影像上,()不能表明有明顯投影差的存在。
近景攝影時發(fā)現(xiàn)相鄰立體像對重疊范圍內(nèi)無法找到明顯特征點,此時正確的做法是()
把衛(wèi)星遙感影像的多光譜數(shù)據(jù)和全色波段數(shù)據(jù)進行融合,融合影像數(shù)據(jù)源必須已經(jīng)經(jīng)過()
()航空攝影測量模式主要采用自動匹配尋找同名點技術(shù)來構(gòu)建影像模型。
DEM成果中,達不到規(guī)定高程精度要求的區(qū)域應(yīng)劃為()
在全色影像上,識別地物的主要標志是()
在空中三角測量絕對定向階段,需要的已知數(shù)據(jù)是()