確定地下車庫抗浮穩(wěn)定性系數(shù)最接近下列（）項。

確定相應于作用組合的標準組合時的地下車庫基底壓力（kPa）最接近下列（）項。

該擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性安全系數(shù)kT最接近下列（）項。（）

確定該柱與基礎交接處的沖切力Fι（kN）最妾近下列（）項。

假定地基凈反力設計值為280kPa，確定基礎底板單位長度的最大剪力設計值V（kN）、最大彎矩設計值M（kN·m），最接近下列（）項。

確定該地基凈反力設計值Pi（kPa），最接近下列（）項。

足承載力要求的修正后的天然地基承載力特征值fA（kPa），最小不應小于下列（）項。

假定基礎混凝土強度為C20，鋼筋的混凝土保護層厚度為40mm，基礎高度h=500mm，采用HRB335級鋼筋（fy=300N/mm2），底板單位長度的最大彎矩設計值為100kN·m.確定底板單位長度的抗剪承載力設計值Vu（kN）、受力主筋截面面積AS（mm2），最接近下列（）項。

相應于作用的標準組合時，作用在中間柱承臺底面的豎向力總和為-600kN（方向向上，已綜合考慮地下水浮力、基礎自重及上部結構傳至柱基的軸力）；作用在基礎底面形心的力矩值MXk、Mk均為100kN·m。試問，相應于作用的標準組合時，單根錨桿承受的最大拔力值Ntmax（kN），與下列何項數(shù)值最為接近？（）

筏板變厚度處，單位寬度的受剪承載力設計值（kN），最接近下列（）項。