確定單樁豎向承載力特征值Ra（kN）最接近下列（）項。

已知βhp=0.975，補樁后承臺在A樁處的角樁沖切的承載力設計值（kN）最接近下列（）項。（）

假定，柱只受軸心荷載作用，相應于荷載的標準組合時，原設計單樁承擔的豎向壓力均為745kN，假定承臺尺寸變化引起的承臺及其上覆土重量和基底豎向力合力作用點的變化可忽略不計。補樁后此三樁承臺下單樁承擔的最大豎向壓力值（kN）最接近下列（）項。（）

確定柱對承臺的沖切時，承臺的抗沖切承載力（kN）最接近下列（）項。

由承臺形心到承臺兩腰和底邊距離范圍內(nèi)板帶的彎矩設計值M1（kN·m）最接近下列（）項。（）

假定承臺頂面處相應于作用的標準組合時的豎向壓力FK=3300kN，彎矩MK=570kN·m，水平剪力VK=310kN，則樁基中單樁承受的最大豎向力標準值Qk，max（kN），最接近下列（）項。

承臺的柱邊A2-A2截面的斜截面受剪承載力（kN）最接近下列（）項。（）

假定承臺頂面處相應于作用的基本組合時的豎向壓力F=3030kN，彎矩M=0，水平剪力V=0，則承臺正截面最大彎矩設計值（kN·m），最接近下列（）項（）

承臺Ⅱ一Ⅱ截面處的斜截面受剪承載力（kN）最接近下列（）項。

由承臺形心到承臺底邊距離范圍內(nèi)板帶的彎矩設計值M2（kN·m）最接近下列（）項。