在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。

當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。

船舶系靠浮筒時，應先帶哪一纜繩？（）

船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。

根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。

采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）

在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。

并靠他船時，兩船不應有（）。

根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。