A、批發(fā)商
B、進(jìn)口商
C、制造商
D、出口商
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A、雇主責(zé)任保險(xiǎn)
B、個(gè)人責(zé)任保險(xiǎn)
C、承包人責(zé)任保險(xiǎn)
D、場外責(zé)任保險(xiǎn)
A、雇主責(zé)任保險(xiǎn)
B、個(gè)人責(zé)任保險(xiǎn)
C、承包人責(zé)任保險(xiǎn)
D、場所責(zé)任保險(xiǎn)
A、免賠權(quán)
B、處理權(quán)
C、參與權(quán)
D、否決權(quán)
A.過失
B.索賠
C.支付
D.損失
A、侵權(quán)責(zé)任
B、違約責(zé)任
C、無過失責(zé)任
D、過失責(zé)任
最新試題
被查勘車輛選擇“無損失”是不會(huì)再發(fā)起定損任務(wù)的。
保險(xiǎn)杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件,一定程度上也起裝飾作用。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部分,主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)墊付的搶救費(fèi)用,保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高,所使用燃油的牌號(hào)也應(yīng)越高。
在收齊索賠資料后應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取賠款。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車按規(guī)定載運(yùn)的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責(zé)任。
查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時(shí),需要考慮被保險(xiǎn)人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
在查勘環(huán)節(jié),如果車輛無損失或不需要索賠,可以將該車輛刪除,不會(huì)影響該案件的處理。