A.國家出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)
B.國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
C.國家技術(shù)監(jiān)督局
D.國家出入境衛(wèi)生檢疫局
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A.紡織品
B.水果
C.電視機(jī)
D.廢鋼鐵
A.原產(chǎn)地證明書
B.海運(yùn)提單
C.商業(yè)發(fā)票
D.航空主運(yùn)單
A.B/L
B.S/O
C.L/C
D.P/L
A.港口收費(fèi)
B.港口所處位置
C.港口擁堵狀況
D.與內(nèi)陸距離
A.買賣權(quán)
B.占有權(quán)
C.轉(zhuǎn)讓權(quán)
D.抵押權(quán)
最新試題
下列不屬于影響航線選擇的港口因素是（）
危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志，必須在兩側(cè)都有。
租用整架飛機(jī)的機(jī)艙不是構(gòu)成包機(jī)業(yè)務(wù)的要素。
貨運(yùn)代理從托運(yùn)人那里取得的是傭金，那么則被視為代理人，如果獲得的是運(yùn)費(fèi)差價(jià)，則被視為承運(yùn)人。
按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費(fèi)LSS是指（）
在航空貨運(yùn)實(shí)務(wù)中，一般接單與接貨是同時(shí)進(jìn)行的。
若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人，則承運(yùn)人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以（）為準(zhǔn)。
以下集裝箱交接方式中符合FCL-FCL的有（）。
光船租賃業(yè)務(wù)中，船東將船舶的控制權(quán)和（）一并轉(zhuǎn)移給租船人。
集裝箱拼箱貨的貨主或其代理在辦理完（）等手續(xù)后，憑自己用分提單（House B/L）換來的提貨單到貨運(yùn)站（CFS）申請?zhí)崛∑聪湄洝?/p>