A、實(shí)質(zhì)損失和精神損失
B、財(cái)產(chǎn)損失和人身?yè)p失
C、直接損失和間接損失
D、責(zé)任損失和收入損失
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A、確認(rèn)告知和承諾告知
B、明示告知和默示告知
C、保證告知和問答告知
D、無限告知和詢問回答告知
A、風(fēng)險(xiǎn)事故與保險(xiǎn)標(biāo)的損失之間的關(guān)系
B、被保險(xiǎn)人與損失之間的關(guān)系
C、保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)標(biāo)的損失之間的關(guān)系
D、保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的關(guān)系
A、《中華人民共和國(guó)商標(biāo)法》《中華人民共和國(guó)合同法》的規(guī)定
B、《中華人民共和國(guó)民法通則》《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》的規(guī)定
C、《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)法》《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》的規(guī)定
D、《中華人民共和國(guó)商標(biāo)法》《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》的規(guī)定
A、上繳有關(guān)部門
B、與被保險(xiǎn)人平分
C、全部歸被保險(xiǎn)人
D、據(jù)為己有
A、每個(gè)季度結(jié)束的當(dāng)日內(nèi)
B、每個(gè)季度結(jié)束后的次日
C、每個(gè)季度結(jié)束后的五日內(nèi)
D、每個(gè)季度結(jié)束后的十日內(nèi)
A、由中國(guó)保監(jiān)會(huì)責(zé)令改正,給予通報(bào),并處三萬以下的罰款
B、由中國(guó)保健會(huì)責(zé)令改正,給予教育,并處三萬以下的罰款
C、由中國(guó)保監(jiān)會(huì)責(zé)令改正,給予警告,并處三萬元以下的罰款
D、由中國(guó)保監(jiān)會(huì)責(zé)令改正,給予公示,并處三萬以下的罰款
A、火車、汽車和驛運(yùn)
B、輪船、機(jī)動(dòng)船和非機(jī)動(dòng)船
C、直達(dá)、聯(lián)運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸
D、郵包、航空、聯(lián)運(yùn)
A.歸保險(xiǎn)人
B.歸被保險(xiǎn)人
C.歸第三者
D.由保險(xiǎn)雙方比例分享
A、意外傷害是死亡或殘疾的主因
B、意外傷害是死亡或殘疾的次因
C、意外傷害是死亡或殘疾的副因
D、意外傷害是死亡或殘疾的誘因
A、五萬以上十萬以下
B、五萬以上三十萬以下
C、五萬以上十五萬以下
D、五萬以上二十萬以下
最新試題
王某駕駛機(jī)動(dòng)車造成受害人財(cái)產(chǎn)損失50萬元,該車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)20萬元,假設(shè)事故責(zé)任免賠率全責(zé)為20%,以下說法正確的是()。
安全帶單獨(dú)使用,可降低多少死亡率()。
互碰自賠,簡(jiǎn)單說就是當(dāng)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生輕微互碰的交通事故時(shí),如果滿足一定條件,各方車主可以直接找()辦理交強(qiáng)險(xiǎn)索賠手續(xù)。
以下不屬于錄入報(bào)案信息時(shí)所要包括的是()。
查勘事故車時(shí),發(fā)現(xiàn)車輛一側(cè)翼子板損壞比較嚴(yán)重,那么他應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步重點(diǎn)檢查()部位的損壞情況。
下列不屬于全車盜搶險(xiǎn)理賠資料的有:()。
核賠過程中,核定賠付計(jì)算不包括()。
現(xiàn)場(chǎng)查勘報(bào)告的報(bào)告陳述中必需要有的重點(diǎn)內(nèi)容是()。
被保險(xiǎn)人自己開車撞損自己的車庫(kù),對(duì)于車庫(kù)的損失,()。
現(xiàn)場(chǎng)查勘報(bào)告中必需要有的基本信息是()。