多項(xiàng)選擇題改變怠速時(shí)進(jìn)氣量的方式有（）。
A.節(jié)氣門直動(dòng)式
B.提高引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)單位時(shí)間的進(jìn)氣量
C.進(jìn)氣上加廢氣渦輪增壓器
D.改變旁通進(jìn)氣量的方式
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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拔下油壓調(diào)節(jié)器上的真空管，混合氣濃度（）。
A.變稀
B.變濃
C.不變
D.濃、稀不定
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)空調(diào)開關(guān)或動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)斷開時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷又會(huì)減小，轉(zhuǎn)速就會(huì)（），不僅油耗會(huì)（），而且會(huì)給汽車駕駛帶來一定困難（起步前沖，容易導(dǎo)致汽車追尾）。
A.降低，減小
B.降低，增大
C.升高，減小
D.升高，增大
3.單項(xiàng)選擇題怠速控制的實(shí)質(zhì)就是通過怠速執(zhí)行器調(diào)節(jié)（），同時(shí)配合點(diǎn)火提前角及噴油量的控制，改變怠速工況燃料消耗所發(fā)出的功率，以穩(wěn)定或改變怠速轉(zhuǎn)速。
A.電流
B.電壓
C.進(jìn)氣量
D.轉(zhuǎn)速
4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，節(jié)氣門關(guān)閉，節(jié)氣門位置傳感器的怠速觸點(diǎn)IDL 閉合，傳感器輸出端子IDL 輸出低電平信號(hào)。因此，如果車速不為零，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)處于（）狀態(tài)。
A.加速
B.勻速
C.減速
D.停止
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速負(fù)荷增大時(shí)，ECU 控制怠速控制閥使進(jìn)氣量增大，從而使怠速轉(zhuǎn)速提高，防止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)或熄火。若怠速過高會(huì)造成燃油消耗增加，若怠速過低則會(huì)（）排放污染。
A.減少
B.增加
C.先減少再增加
D.先增加再減少
最新試題
甲說動(dòng)平衡的輪胎一定靜平衡，乙說靜平衡的輪胎一定動(dòng)平衡，正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
安裝輸入軸前軸承外圈時(shí)，需要用（）固定
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于鼓式制動(dòng)器拆裝檢測(cè)，下列說法正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
檢查離合器液壓操縱中，若管路漏油，應(yīng)用（）來清洗管路
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢測(cè)輪胎是否漏氣時(shí)，需要檢測(cè)的位置有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
拆下制動(dòng)盤時(shí)要在制動(dòng)盤和車輪輪轂處（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如圖所示，安裝制動(dòng)蹄摩擦片時(shí)，應(yīng)該（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
四輪定位在調(diào)整時(shí)最后調(diào)整的是前輪外傾。
題型：判斷題
甲說為了保證輪胎磨損均勻，每行駛6000-8000公里需要進(jìn)行換位，乙說換位時(shí)也要包括備胎，正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該圖示中用到的專用工具是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題