A.意外是構(gòu)成意外傷害的充分條件,傷害是構(gòu)成意外傷害的必要條件
B.僅有意外而無傷害的客觀事實(shí),不能構(gòu)成意外傷害
C.僅有傷害的客觀事實(shí)而無意外,也不能構(gòu)成意外傷害
D.只有在意外的條件下發(fā)生傷害,才構(gòu)成意外傷害
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A.營業(yè)保費(fèi)等價公式法
B.積累公式法
C.營業(yè)保費(fèi)法
D.根據(jù)利潤指標(biāo)進(jìn)行定價
A.1
B.2
C.3
D.4
A.合同中止
B.合同失效
C.合同到期
D.合同解除
A.從萬能保險經(jīng)營的流程上看,保單持有人首先交納一筆首期保費(fèi)
B.首期保費(fèi)有一個最低限額,首期的各種費(fèi)用支出首先要從保費(fèi)中扣除
C.其次,根據(jù)被保險人的年齡、按保險金額計算的死亡給付分?jǐn)傤~以及一些附加優(yōu)惠條件(如可變保費(fèi))等費(fèi)用,要從保費(fèi)中扣除
D.死亡給付分?jǐn)偸谴_定的,而且常常是低于保單預(yù)計的最高水平。進(jìn)行了這些扣除后,剩余部分就是保單最初的現(xiàn)金價值
A.投資連結(jié)保險作為保險產(chǎn)品,其保險責(zé)任與傳統(tǒng)產(chǎn)品類似,不僅有死亡、殘疾給付、生存保險領(lǐng)取等基本保險責(zé)任,一些產(chǎn)品還加入了豁免保險費(fèi)、失能保險金、重大疾病等保險責(zé)任
B.中國保監(jiān)會規(guī)定投資連結(jié)保險產(chǎn)品必須包含一項(xiàng)或多項(xiàng)保險責(zé)任
C.投資連結(jié)保險的死亡保險金額設(shè)計有兩種方法:一種是給付保險金額和投資賬戶價值兩者較大者(方法A);另一種是給付保險金額和投資賬戶價值之和(方法B)
D.方法A的死亡保險金額隨投資賬戶價值波動而不斷變化,但凈風(fēng)險保額(死亡保險金額與投資賬戶價值之差)保持不變。方法B的死亡保險金額在保單年度前期不變,當(dāng)投資賬戶價值超過保險金額后,隨投資賬戶價值波動
最新試題
A 車肇事造成兩行人甲、乙受傷,甲醫(yī)療費(fèi)用7500元,乙醫(yī)療費(fèi)用5000元。下列說法正確的是()。
被保險人向保險公司索賠時,應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門對交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的()內(nèi),向保險公司提供必要的單證(負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件)作為索賠證據(jù)。
接報案時,應(yīng)注意異常出險時間,下列哪項(xiàng)屬于異常出險時間()。
下列哪些不屬于接報案的工作職責(zé)?()
保險公司根據(jù)查勘定損資料復(fù)核事故真實(shí)性,核定更換項(xiàng)目、維修項(xiàng)目、修復(fù)費(fèi)用、施救費(fèi)等,確定物損、人傷賠償費(fèi)用的工作環(huán)節(jié)叫()。
下列不屬于全車盜搶險理賠資料的有:()。
暴風(fēng)將廣告牌吹落,砸倒了行道樹,樹倒下砸壞了汽車,關(guān)于汽車的損毀事故,近因是()。
安全帶單獨(dú)使用,可降低多少死亡率()。
兩車相撞,A 車責(zé)任70%,B 車責(zé)任30%,兩車都買了交強(qiáng)險、機(jī)動車損失險、商業(yè)第三者責(zé)任險10萬元和不計免賠率險,A 車損失6000,B 車損失8000,分別在不同公司投保,假設(shè)沒有其他免賠,以下說法不正確的是()。
出險索賠時,被保險人需填寫()。