A.保險營銷是指以保險產(chǎn)品為載體，以消費(fèi)者為導(dǎo)向，以滿足消費(fèi)者的需求為中心，運(yùn)用整體手段，將保險產(chǎn)品轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者，以實現(xiàn)保險公司長遠(yuǎn)經(jīng)營目標(biāo)的一系列活動
B.保險營銷包括保險市場的調(diào)研，保險產(chǎn)品的構(gòu)思、開發(fā)與設(shè)計，保險費(fèi)率的合理厘定，保險分銷渠道的選擇，保險產(chǎn)品的銷售及售后服務(wù)等一系列活動
C.保險營銷體現(xiàn)的是一種經(jīng)紀(jì)人導(dǎo)向型的理念
D.保險銷售是將保險產(chǎn)品賣出的一種行為，是保險營銷過程中的一個環(huán)節(jié)
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A.公典制度
B.“黑瑞甫”制度
C.基爾特制度
D.年金制度
A.道德風(fēng)險因素
B.心理風(fēng)險因素
C.合規(guī)風(fēng)險因素
D.管理風(fēng)險因素
A.十六周歲
B.十七周歲
C.十八周歲
D.二十周歲
A.將來發(fā)生的風(fēng)險
B.投資風(fēng)險的損失
C.將來應(yīng)付的保費(fèi)
D.將來發(fā)生的債務(wù)
A.投保人申報的被保險人年齡不真實，并且其真實年齡不符合合同約定的年齡限制的，保險人可以解除合同，并按照合同約定退還保險單的現(xiàn)金價值
B.投保人申報的被保險人年齡不真實，致使投保人支付的保險費(fèi)少于應(yīng)付保險費(fèi)的，保險人有權(quán)更正并要求投保人補(bǔ)交保險費(fèi)，或者在給付保險金時按照實付保險費(fèi)與應(yīng)付保險費(fèi)的比例支付
C.散保人申報的被保險人年齡不真實，致使投保人支付的保險費(fèi)多于應(yīng)付保險費(fèi)的，保險人不退還多收的保險費(fèi)
D.投保人申報的被保險人年齡不真實，致使投保人支付的保險費(fèi)多于應(yīng)付保險費(fèi)的，保險人應(yīng)當(dāng)將多收的保險費(fèi)退還投保人
最新試題
王某駕駛機(jī)動車造成受害人財產(chǎn)損失50萬元，該車投保了交強(qiáng)險和商業(yè)第三者責(zé)任險20萬元，假設(shè)事故責(zé)任免賠率全責(zé)為20%，以下說法正確的是（）。
在機(jī)動車保險中，保險車輛撞到路旁電桿，電桿倒下砸壞該車引擎蓋和前擋風(fēng)玻璃以及右前翼子板，對于更換玻璃1500元費(fèi)用應(yīng)由（）來負(fù)責(zé)賠償。
暴風(fēng)將廣告牌吹落，砸倒了行道樹，樹倒下砸壞了汽車，關(guān)于汽車的損毀事故，近因是（）。
保險公司根據(jù)查勘定損資料復(fù)核事故真實性，核定更換項目、維修項目、修復(fù)費(fèi)用、施救費(fèi)等，確定物損、人傷賠償費(fèi)用的工作環(huán)節(jié)叫（）。
被保險人向保險公司索賠時，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門對交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的（）內(nèi)，向保險公司提供必要的單證（負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件）作為索賠證據(jù)。
A、B 兩機(jī)動車發(fā)生交通事故，A 車全責(zé)，B 車無責(zé)，A、B 兩車車損分別為2000元、5000元，另造成路產(chǎn)損失1000元。下列說法不正確的是（）。
接報案時，應(yīng)注意異常出險時間，下列哪項屬于異常出險時間（）。
下列不屬于全車盜搶險理賠資料的有：（）。
兩車相撞，A 車責(zé)任70%，B 車責(zé)任30%，兩車都買了交強(qiáng)險、機(jī)動車損失險、商業(yè)第三者責(zé)任險10萬元和不計免賠率險，A 車損失6000，B 車損失8000，分別在不同公司投保，假設(shè)沒有其他免賠，以下說法不正確的是（）。
張某開車不小心擦掛自己車庫門，造成車輛受損，經(jīng)過保險公司定損500元。車投保了交強(qiáng)險、機(jī)動車損失險和商業(yè)第三者責(zé)任險。張某能獲得的保險賠償金額為（）。