單項(xiàng)選擇題鍋爐結(jié)渣產(chǎn)生的原因不包括()。

A.煤的灰渣熔點(diǎn)低
B.燃燒設(shè)備設(shè)計(jì)不合理
C.運(yùn)行操作不當(dāng)
D.煤的灰渣熔點(diǎn)高


你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題常見的滿水原因,不包括()。

A.運(yùn)行人員疏忽大意,對水位監(jiān)視不嚴(yán)
B.水位表故障造成假水位,而運(yùn)行人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)
C.給水設(shè)備或給水管路故障
D.水位報(bào)警器及給水自動(dòng)調(diào)節(jié)器失靈而又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)

3.單項(xiàng)選擇題鍋爐水位高于水位表最高安全水位刻度線的現(xiàn)象,稱為鍋爐滿水,其與缺水的重要區(qū)別表現(xiàn)在()。

A.水位表內(nèi)看不到水位,但表內(nèi)發(fā)暗
B.水位表內(nèi)看不到水位,但表內(nèi)發(fā)白發(fā)亮
C.水位表內(nèi)雖可以看到水位,但表內(nèi)發(fā)暗
D.水位表內(nèi)看不到水位,但無明顯變化

4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于鍋爐事故應(yīng)急措施的表述,不正確的是()。

A.鍋爐一旦發(fā)生事故,司爐人員一定要保持清醒的頭腦,不要驚慌失措,應(yīng)立即判斷和查明事故原因,并及時(shí)進(jìn)行事故處理
B.發(fā)生鍋爐爆炸事故時(shí),必須設(shè)法躲避爆炸物和高溫水、汽,在可能的情況下盡快將人員撤離現(xiàn)場
C.發(fā)生鍋爐重大事故時(shí),要停止供給燃料和送風(fēng),減弱引風(fēng)
D.熄滅和清除爐膛內(nèi)的燃料(指火床燃燒鍋爐),不能用黃沙或濕煤灰將紅火壓滅,而要用向爐膛澆水的方法滅火

5.單項(xiàng)選擇題鍋爐結(jié)渣是指渣在高溫下黏結(jié)于受熱面、爐墻、爐排之上并越積越多的現(xiàn)象。結(jié)渣會(huì)使受熱面吸熱能力減弱,降低鍋爐的出力和效率。下列措施中能預(yù)防鍋爐結(jié)渣的是()。

A.控制爐膛出口溫度,使之不超過灰渣變形溫度
B.降低煤的灰渣熔點(diǎn)
C.提高爐膛溫度,使煤粉燃燒后的細(xì)灰呈飛騰狀態(tài)
D.加大水冷壁間距

最新試題

起重作業(yè)掛鉤操作要堅(jiān)持“五不掛”原則。下列關(guān)于“五不掛”的說法中,錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

對于叉車等起升高度超過()m的工業(yè)車輛,必須設(shè)置護(hù)頂架。

題型:單項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于起重機(jī)司機(jī)在正常操作過程中的安全要求正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

起重機(jī)起吊液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物等危險(xiǎn)品時(shí),起重機(jī)司機(jī)應(yīng)當(dāng)在吊運(yùn)前檢查制動(dòng)器,并進(jìn)行試吊,確認(rèn)沒有問題后再吊運(yùn)。正確的試吊方法是以()進(jìn)行。

題型:單項(xiàng)選擇題

場(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的液壓系統(tǒng)中,由于超載或者油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷,以及油路堵塞引起壓力突然升高,造成液壓系統(tǒng)損壞。為控制場(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛液壓系統(tǒng)的最高壓力,系統(tǒng)中必須設(shè)置()。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于場(廠)內(nèi)叉車安全操作技術(shù)的表述,錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

索道夜間運(yùn)行時(shí),站內(nèi)及線路上應(yīng)有針對性照明,支架上電力線不允許超過()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列選項(xiàng)中不屬于起重作業(yè)掛鉤“五不掛”的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)安全閥進(jìn)口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時(shí),應(yīng)滿足的條件包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

客運(yùn)索道是指用于運(yùn)送旅客的“索道”。中國黃山的登山索道是亞洲最長的空中客運(yùn)索道;意大利米蘭市的客運(yùn)索道建在市中心,被譽(yù)為“空中公共汽車”。下列關(guān)于客運(yùn)索道安全運(yùn)行的要求中,正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題