由于汽車懸架用左右扭桿彈簧結構完全一樣，因此左右扭桿彈簧可以互換使用。

制動器總成臺架試驗中，測量制動襯片（襯塊）溫度時，所用熱電偶絲的直徑為（）。

請簡要說明現(xiàn)代轎車前制動器幾乎全部采用盤式制動器，而很少采用鼓式制動器的原因。

請簡要說明普通機械式變速器臺架試驗項目（不得少于5項）。

摩擦離合器所能傳遞的最大轉矩取決于摩擦面間的最大靜摩擦力矩。

制動器總成效能試驗是測量制動管路壓力與制動輸出力矩兩個參數(shù)之間的關系曲線.。

鉗盤式制動器一般可分為（）兩類。

離合器從動盤扭轉耐久性試驗后，壓盤升程不小于初始值的（）。

螺旋彈簧是汽車懸架系中應用較廣的一種阻尼原件。

懸架一般分為空氣懸架、機械懸架和液壓懸架三種。