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A.T1和E1
B.TC和E1
C.TC和E2
D.T1和E2
A.傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障,ABS系統(tǒng)會(huì)隨之失去控制作用
B.ABS系統(tǒng)發(fā)生故障、傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)正常工作
C.ABS系統(tǒng)和傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)工作
D.ABS系統(tǒng)是傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的一部分
最新試題
當(dāng)ECU發(fā)現(xiàn)電控系統(tǒng)中出現(xiàn)故障后便自動(dòng)啟動(dòng)故障運(yùn)行程序,并將故障以代碼的形式存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)器RAM內(nèi)。
汽車二級(jí)維護(hù)對(duì)底盤講,除了潤(rùn)滑、緊固之外,主要對(duì)()進(jìn)行拆檢和修理,以保證車輛行駛安全。
凌志LEXUSL400型轎車裝用A341E型自動(dòng)變速器,在檢測(cè)其故障時(shí)將()開(kāi)關(guān)置于()位置。
新的維護(hù)制度發(fā)動(dòng)機(jī)二級(jí)維護(hù)的基本作業(yè)項(xiàng)目中增加了發(fā)動(dòng)機(jī)拆檢的內(nèi)容。
韓國(guó)大宇轎車用()型電控自動(dòng)變速器。
自動(dòng)變速器檔位變換規(guī)律與()有關(guān)。
在一個(gè)工作位置完成全部修理工作稱為()。
汽車在中速行駛時(shí),將油門踩到底,自動(dòng)變速器將自動(dòng)降低一個(gè)擋位稱為()。
ABS用霍爾式輪速傳感器輸出的是(),輸出信號(hào)電壓幅值不受轉(zhuǎn)速的影響;頻率響應(yīng)高;抗電磁波干擾能力強(qiáng)。
檢測(cè)凌志LEXUSL400型轎車ABS系統(tǒng)時(shí),應(yīng)先用連接器將端子()連接。