某市政道路改造工程,與道路同時施工的綜合管線有0.4MPA.的D.N600中壓燃氣管和D.N1400的上水管,并排鋪設在輔路之下,上述燃氣和上水管均為鋼管,并合槽施工。設計兩管中心距為2m。在審查燃氣管線縱斷設計時,發(fā)現(xiàn)燃氣管道的高程分別與一道過街污水管和一道過街直埋電纜相撞。經(jīng)與設計洽商,燃氣管線調(diào)整高程,從污水管上穿過,從電纜下穿過,致使從電纜下穿過的部位為本工程中高程最低點
燃氣管線在直埋電纜處,下調(diào)高程后成為最低點,設計應考慮增設()
A.閥門
B.排水器
C.放散管
D.補償器
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某市政道路改造工程,與道路同時施工的綜合管線有0.4MPA.的D.N600中壓燃氣管和D.N1400的上水管,并排鋪設在輔路之下,上述燃氣和上水管均為鋼管,并合槽施工。設計兩管中心距為2m。在審查燃氣管線縱斷設計時,發(fā)現(xiàn)燃氣管道的高程分別與一道過街污水管和一道過街直埋電纜相撞。經(jīng)與設計洽商,燃氣管線調(diào)整高程,從污水管上穿過,從電纜下穿過,致使從電纜下穿過的部位為本工程中高程最低點
燃氣管線在與污水管線相撞上調(diào)高程后,應保證燃氣管頂距路面的最小間距和兩管垂直間距各不得小于()。
A.0.8m,0.lm
B.0.8m,0.15m
C.0.9m,0.1m
D.0.9m,0.15m
某市政道路改造工程,與道路同時施工的綜合管線有0.4MPA.的D.N600中壓燃氣管和D.N1400的上水管,并排鋪設在輔路之下,上述燃氣和上水管均為鋼管,并合槽施工。設計兩管中心距為2m。在審查燃氣管線縱斷設計時,發(fā)現(xiàn)燃氣管道的高程分別與一道過街污水管和一道過街直埋電纜相撞。經(jīng)與設計洽商,燃氣管線調(diào)整高程,從污水管上穿過,從電纜下穿過,致使從電纜下穿過的部位為本工程中高程最低點
燃氣管線與上水管線的水平凈距()規(guī)范要求.
A.不滿足
B.必須滿足
C.滿足
D.不知是否滿足
A.運輸過程應加豎向支撐,不得多層疊放
B.回填土前,必須施加豎向支撐
C.回填土完畢后就拆除管內(nèi)支撐
D.管道兩側(cè)回填土壓實度必須大于或等于95%
A.過高壓力
B.水錘效應
C.溫度應力
D.脈動沖擊
最新試題
施工現(xiàn)場用于測量構(gòu)筑物標高和高程的測量儀器是()。
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