單項選擇題ping還能顯示（）值，通過該時間值可以推算數(shù)據(jù)包通過了多少個交換機、路由器。
A.延時時間
B.交換時間
C.運行時間
D.生存時間
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1.單項選擇題列車精確定位因為考慮到列車反應(yīng)時間，不可能很靠近停車點的位置再調(diào)整一般在停車點前（）米處進行
A.10-12
B.10-15
C.10-18
D.15-18
2.單項選擇題車輪傳感器的內(nèi)部電路由（）和相應(yīng)的一系列附屬電路構(gòu)成。
A.高頻有源振蕩器
B.高頻有源諧振器
C.高頻有源互感器
D.高頻有源電容器
3.單項選擇題固定閉塞技術(shù)水平相對較低，但可滿足（）分鐘通過能力要求，價格低廉，較為實用。
A.1
B.2
C.3
D.5
4.單項選擇題列車自動運行子系統(tǒng)的縮寫為（）。
A.ATO
B.ATP
C.ATC
D.ATS
5.單項選擇題用于信號移動閉塞系統(tǒng)CBTC的安全等級是（）。
A.CTCS1
B.CTCS2
C.CTCS3
D.CTCS4
最新試題
由CBTC信號系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段，用于列車追蹤及（）信息的交互。
題型：多項選擇題
物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比，與其橫截面積S成反比，與電阻率ρ成反比。
題型：判斷題
行調(diào)對有關(guān)列車或站臺（單個或所有）設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳?！币詫崿F(xiàn)自動調(diào)整。
題型：判斷題
ATS子系統(tǒng)在各車站通過（）串行接口連接到DTI。
題型：多項選擇題
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息（）。
題型：多項選擇題
軌道電路若調(diào)小R1，將引起直流磁化電流的增加，導(dǎo)致軌道電路不能正常工作；調(diào)小R2，將惡化軌道電路的分路檢查。
題型：判斷題
列車在調(diào)車過程中進路辦理錯誤，須要返回到原來正確的進路內(nèi)。
題型：判斷題
永久限速由線路結(jié)構(gòu)的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。
根據(jù)繼電器接點在電路中的連接方式，繼電電路可分為（）。
題型：多項選擇題
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機定位轉(zhuǎn)換至反位使用（）。
題型：多項選擇題