A.使設(shè)備帶病運行
B.剎車點失靈
C.編碼器損壞
D.操作者來不及反應(yīng)
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A.工況
B.時間
C.鉤速
D.剎車點
A.絞車故障
B.頂天車
C.轉(zhuǎn)盤失靈
D.柴油機(jī)故障
A.電路與氣路
B.信號與氣路
C.液路與氣路
D.電子與氣動控制閥
A.1億次
B.3000萬次
C.1500萬次
D.2000萬次
A.收縮
B.生銹
C.發(fā)脹
D.發(fā)卡
最新試題
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀通過觸摸屏直接進(jìn)行各種操作,包括數(shù)據(jù)初始化和傳感器標(biāo)定、切換監(jiān)控畫面和進(jìn)行各種設(shè)置,使軟件正常運行,得到精確的工程數(shù)據(jù),機(jī)關(guān)技術(shù)人員可在第一時間了解鉆井情況。
聚集在管道內(nèi)的凝結(jié)水達(dá)到一定量時,在氣流壓力作用下,管壁會出現(xiàn)(),損壞管路。
將剎車鉗安裝于鉗架上后,應(yīng)保證()
隨著鉆機(jī)自動化程度的提高,控制系統(tǒng)在鉆機(jī)中出現(xiàn)的越來越多,為鉆井的安全生產(chǎn)和降低工人勞動量都起到不可替代的作用。
反扭矩梁在安裝單導(dǎo)軌時,需要用反扭矩梁將導(dǎo)軌與井架相連,從而將導(dǎo)軌、承受的鉆井扭矩傳遞到井架上。
鉆井設(shè)備方向閥日常的保養(yǎng)和檢修一般分()等幾種層次的管理制度。
下列關(guān)于PDC鉆頭下鉆前的準(zhǔn)備,敘述正確的是()
頂驅(qū)裝置運行過程中出現(xiàn)故障報警時,司鉆人員很容易判斷出具體的故障報警內(nèi)容,故而能及時地作出正確的反應(yīng),不影響鉆井作業(yè)。
調(diào)節(jié)盤剎柱塞泵壓力時,用內(nèi)六方扳手順時針轉(zhuǎn)動壓力補償器調(diào)節(jié)螺釘,壓力降低。
在分析井下復(fù)雜情況和事故的判斷中泵壓突然下降時,可能出現(xiàn)的情況有()