A.30
B.40
C.50
D.60
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A.斷電
B.停電
C.送電
D.斷、送電
A.專(zhuān)業(yè)車(chē)間
B.現(xiàn)場(chǎng)車(chē)間
C.檢查工區(qū)
D.現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)
A.斷開(kāi)輸入電源
B.斷開(kāi)輸出
C.打維修旁路
D.暫不處理
A.檢查交流輸入電源相序是否正確
B.檢查模塊工作狀態(tài)
C.檢查斷錯(cuò)相監(jiān)督報(bào)警器是否故障
D.檢查交流電轉(zhuǎn)機(jī)輸出的三相電是否有缺錯(cuò)相故障
A.設(shè)備過(guò)熱
B.設(shè)備報(bào)警
C.設(shè)備斷電
D.設(shè)備故障
最新試題
采用并聯(lián)均流供電的高頻開(kāi)關(guān)電源模塊，各模塊的輸入電源宜取自不同相輸入。
電源屏設(shè)備巡視中，UPS電池巡視項(xiàng)目有（）
因設(shè)備整治、內(nèi)部改造、變化等引起的信號(hào)電源設(shè)備圖紙修改時(shí)：應(yīng)經(jīng)（），經(jīng)段審核并報(bào)上級(jí)部門(mén)備案后方可實(shí)施。
有25HZ軌道電路電源模塊的車(chē)站電源屏年檢作業(yè)時(shí)必須試驗(yàn)冷備的25HZ軌道電路電源模塊。
智能電源屏Ⅰ、Ⅱ路轉(zhuǎn)換試驗(yàn)周期是（）。
交流電轉(zhuǎn)機(jī)輸出斷相故障首先應(yīng)確認(rèn)（）
信號(hào)電源設(shè)備檢修應(yīng)嚴(yán)格按照信號(hào)電源設(shè)備（）作業(yè)流程操作，防止作業(yè)不當(dāng)造成設(shè)備損壞。
蓄電池放置空間溫度不得高于（）度。
進(jìn)行UPS電池組內(nèi)阻測(cè)試發(fā)現(xiàn)，一組電池中有一塊內(nèi)阻大于電池內(nèi)阻測(cè)試儀最大值而測(cè)不出來(lái)，應(yīng)不會(huì)影響使用。
斷開(kāi)UPS輸入電源，進(jìn)行充放電試驗(yàn)并記錄，每（）一次。