A.自動(dòng)化階段
B.集成化階段
C.智能化階段
D.虛擬化階段
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A.服務(wù)地點(diǎn)
B.服務(wù)功能
C.服務(wù)項(xiàng)目
D.服務(wù)對象
A.40%至90%
B.50%至80%
C.50%至90%
D.60%至90%
A、租船代理與船務(wù)代理
B、貨運(yùn)代理
C、檢驗(yàn)、理貨與索賠代理
D、咨詢代理
A、貨物在發(fā)運(yùn)地承運(yùn)
B、貨物在不同運(yùn)輸工具的中轉(zhuǎn)銜接
C、貨物在收貨在交付
D、中轉(zhuǎn)單證
A、訂艙與接單接貨
B、制單、檢驗(yàn)、報(bào)關(guān)
C、運(yùn)費(fèi)制定與結(jié)算
D、向航空公司交貨和發(fā)運(yùn)
最新試題
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說法,正確的是()
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí),企業(yè)考慮的主要因素的有()
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語的條件下,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
從儲(chǔ)存的位置分類,儲(chǔ)存可以分為()
鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
下列各項(xiàng)中,屬于海關(guān)的主要任務(wù)的項(xiàng)目包括()。
下列活動(dòng)中不屬于配送基本作業(yè)活動(dòng)的是()。
下列關(guān)于無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念,描述不正確的是()
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
下列關(guān)于整車、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有()