A.純費(fèi)率
B.附加費(fèi)率
C.營(yíng)業(yè)費(fèi)率
D.保險(xiǎn)費(fèi)率
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A.效用機(jī)制
B.價(jià)格機(jī)制
C.供求機(jī)制
D.競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制
A.效用機(jī)制
B.價(jià)格機(jī)制
C.供求機(jī)制
D.競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制
A.保險(xiǎn)資本可以自由流動(dòng),價(jià)值規(guī)律和供求規(guī)律充分發(fā)揮作用
B.價(jià)值規(guī)律、供求規(guī)律和競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律受到極大的限制,市場(chǎng)上沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)
C.同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)在大壟斷公司之間、壟斷公司與非壟斷公司之間、非壟斷公司彼此之間激烈展開(kāi)
D.保險(xiǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)依然以市場(chǎng)為基礎(chǔ),但保險(xiǎn)市場(chǎng)具有較高的壟斷程度
A.競(jìng)爭(zhēng)程度
B.組織形式
C.監(jiān)管模式
D.進(jìn)入模式
A.無(wú)形商品市場(chǎng)
B.有形商品市場(chǎng)
C.金融市場(chǎng)
D.保險(xiǎn)市場(chǎng)
A.不存在長(zhǎng)期負(fù)債的商品或金融市場(chǎng)
B.市場(chǎng)交易一旦結(jié)束,供需雙方立刻就能夠確切知道交易結(jié)果的市場(chǎng)
C.不存在賒銷(xiāo)的商品或金融市場(chǎng)
D.每天都清盤(pán)的市場(chǎng)
A.工商管理機(jī)構(gòu)
B.保監(jiān)會(huì)
C.勞動(dòng)管理機(jī)構(gòu)
D.稅務(wù)管理部門(mén)
A.工商管理機(jī)構(gòu)
B.保監(jiān)會(huì)
C.勞動(dòng)管理機(jī)構(gòu)
D.稅務(wù)管理部門(mén)
A.保護(hù)保險(xiǎn)人和社會(huì)公眾的利益
B.保護(hù)被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人的利益
C.保護(hù)被保險(xiǎn)人和社會(huì)公眾的利益
D.保護(hù)保險(xiǎn)人的利益
A.當(dāng)前投保人與未來(lái)的投保人
B.個(gè)人投保人和團(tuán)體投保人
C.農(nóng)村投保人和城市投保人
D.壽險(xiǎn)投保人和財(cái)險(xiǎn)投保人
最新試題
現(xiàn)場(chǎng)查勘報(bào)告的報(bào)告陳述中必需要有的重點(diǎn)內(nèi)容是()。
以下不屬于錄入報(bào)案信息時(shí)所要包括的是()。
保險(xiǎn)公司根據(jù)被保險(xiǎn)人提供的單證、事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)、損害賠償調(diào)解書(shū)、車(chē)輛估損單、修理清單和修車(chē)發(fā)票以及各種其他賠償費(fèi)用單據(jù),按照保險(xiǎn)合同的約定及相關(guān)法律法規(guī)計(jì)算賠償額,并繕制賠償計(jì)算書(shū)的工作稱(chēng)為()。
兩車(chē)相撞,A 車(chē)責(zé)任70%,B 車(chē)責(zé)任30%,兩車(chē)都買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車(chē)損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)10萬(wàn)元和不計(jì)免賠率險(xiǎn),A 車(chē)損失6000,B 車(chē)損失8000,分別在不同公司投保,假設(shè)沒(méi)有其他免賠,以下說(shuō)法不正確的是()。
交強(qiáng)險(xiǎn)互碰自賠只針對(duì)()。
在重復(fù)保險(xiǎn)情況下,保險(xiǎn)人如何分?jǐn)倱p失后的賠款各國(guó)做法有所不同。一般采用()。
王某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)造成受害人財(cái)產(chǎn)損失50萬(wàn)元,該車(chē)投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)20萬(wàn)元,假設(shè)事故責(zé)任免賠率全責(zé)為20%,以下說(shuō)法正確的是()。
核賠同意后,案件將轉(zhuǎn)入()環(huán)節(jié)。
盜搶險(xiǎn)一般要求在()內(nèi)通知保險(xiǎn)公司。
暴風(fēng)將廣告牌吹落,砸倒了行道樹(shù),樹(shù)倒下砸壞了汽車(chē),關(guān)于汽車(chē)的損毀事故,近因是()。