A、信息化是現(xiàn)代物流的典型特征
B、開(kāi)展集裝箱運(yùn)輸是現(xiàn)代物流在運(yùn)輸領(lǐng)域的重要特征
C、流通加工會(huì)改變商品的基本形態(tài)和功能
D、配送具有小批量、多品種的特點(diǎn)
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A、定量配送
B、定時(shí)定量配送
C、定時(shí)定路線配送
D、準(zhǔn)時(shí)配送
A、實(shí)際損失
B、限額
C、托運(yùn)貨物價(jià)值的2倍
D、市價(jià)
A、包裝內(nèi)在缺陷,造成貨物受損
B、逾期送達(dá)
C、貨損貨差責(zé)任
D、錯(cuò)運(yùn)錯(cuò)交責(zé)任
A、20
B、40
C、15
D、30
E、45
A、物流需求分析及預(yù)測(cè)
B、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃
C、區(qū)域物流信息支撐體系規(guī)劃
D、區(qū)域物流組織與管理規(guī)劃
最新試題
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
()也稱保本報(bào)價(jià)法。
現(xiàn)代采購(gòu)技術(shù)中的準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)是指()
國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù),最好制定(),并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定,一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績(jī)效更好。
確定采購(gòu)績(jī)效指標(biāo)時(shí)需要注意()