A.擰緊主軸承蓋螺栓時，使用扭矩扳手，按由中央向兩端對稱地交替著進行，分2~3次擰緊，最后一次擰緊到規(guī)定力矩
B.軸承蓋可互換
C.軸瓦上的油孔與座孔上的油孔要對正
D.軸承蓋有方向要求
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
關(guān)于連桿描述正確的是（）
①連桿多由中碳鋼.中碳合金鋼制造
②連桿及連桿蓋不能互換
③連桿蓋的安裝有方向性
④連桿螺栓擰緊后要鎖止，防止松動
A.①.②
B.①.②.③.④
C.①.②.③
D.①.④
A.從氣缸下部穿過氣缸后曲軸相連
B.從氣缸上部穿過氣缸后與曲軸相連
C.先與曲軸連接，然后從氣缸下部進入氣缸
對活塞環(huán)要進行以下檢驗（）
①三隙
②彈力
③透光度
④重量
A.①.②
B.③.④
C.①.②.③
D.①.②.④
A.活塞環(huán)的泵油現(xiàn)象改善了氣缸與活塞之間的潤滑
B.活塞環(huán)靠第一密封面.第二密封面及各環(huán)開口呈迷宮式布置實現(xiàn)密封
C.在裝配狀態(tài)下，活塞環(huán)要留有端隙.側(cè)隙和開口間隙
D.活塞環(huán)的安裝具有方向性要求
關(guān)于拉缸的描述，正確的是（）
①相對運動的活塞/氣缸表面，某些局部點小面積接觸摩擦，發(fā)生熔接。活塞繼續(xù)運動中熔接面被撕脫，形成粗糙的小片，劃傷氣缸壁面，在活塞和缸壁上出現(xiàn)長的拉痕
②拉缸一旦發(fā)生，將很快擴展，氣缸密封性遭到破壞
③拉缸的原因，主要是活塞與氣缸間隙不足.發(fā)動機過熱.潤滑油膜破壞及機械雜質(zhì)
④發(fā)動機磨合期或長時間大負荷運行后已發(fā)生拉缸
A.①.②.③.④
B.①.④
C.②.③
D.③.④
最新試題
單氣門正時可變，實際上就是進氣門正時可變。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
進氣系統(tǒng)的維護，能夠減小進氣阻力，保證進氣過程質(zhì)量。
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時，必須將發(fā)動機熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括（）①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加?、燮蜋C易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進氣量多，動力充足
柴油機在起動機怠速工況時，振動及排氣黑煙較明顯。
汽油機采用半球形燃燒室的較多。
活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。
進氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。
汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。