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A．它是海運單據(jù)的唯一表現(xiàn)形式
B．它是承運人或其代理人出具的貨物收據(jù)
C．它是代表貨物所有權(quán)的憑證
D．它是承運人與托運人之間訂立的運輸契約的證明
A．獨占許可
B．排他許可
C．分許可
D．普通許可
E．交叉許可
A.外國產(chǎn)品所應(yīng)繳納的國內(nèi)稅捐
B.船舶在港口的待遇
C.沿海航行權(quán)和領(lǐng)海捕魚權(quán)
D.鐵路運輸和轉(zhuǎn)口過境的條件
E.商標(biāo)注冊、著作權(quán)及發(fā)明專利權(quán)的保護(hù)
A．具有靈活性和針對性
B．能夠達(dá)到直接限制進(jìn)口的目的
C．不受協(xié)議和公約的管轄
D．具有隱蔽性和歧視性
E．割裂了國內(nèi)外之間的價格聯(lián)系
最新試題
貿(mào)易國家記錄和編制進(jìn)出口貨物統(tǒng)計的方法有（）。
關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在（）開始。
易救濟效應(yīng)，就是對貿(mào)易救濟措施采取后的（）變化的度量。
從理論上說，全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含（）。
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是（）。
經(jīng)濟學(xué)家（）在研究產(chǎn)礦國的經(jīng)濟發(fā)展問題時第一次提出了“資源的詛咒”概念。
在國際貿(mào)易研究中，一般均衡分析所用的主要工具是（）。
出口國對進(jìn)口國市場實行傾銷需要具備的條件有（）。
內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下，當(dāng)經(jīng)濟具有市場不完善或者說是市場失靈時可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形？（）
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間，尋找某一最佳點，在這一點，因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費扭曲所帶來的額外損失，這一最佳點被稱為（）。