單項(xiàng)選擇題SYS系列單元缸體內(nèi)卡臟后的常見故障是()。
A.漏風(fēng)
B.膜板穿孔
C.勾貝卡死
D.調(diào)整機(jī)構(gòu)失效
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1.單項(xiàng)選擇題SP2型單元制動(dòng)缸不起制動(dòng)作用的原因是()。
A.引導(dǎo)螺母失效
B.調(diào)整螺母失效
C.膜板穿孔
D.皮碗破損
2.單項(xiàng)選擇題凡新造車輛,制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障車輛以及按檢修規(guī)程修理過的車輛都要用()進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)合格后才能交付使用。
A.701實(shí)驗(yàn)臺(tái)
B.705實(shí)驗(yàn)臺(tái)
C.三T實(shí)驗(yàn)臺(tái)
D.單車試驗(yàn)器
3.單項(xiàng)選擇題GL型三通閥的階段緩解作用是通過()來實(shí)現(xiàn)的。
A.作用部
B.緊急部
C.遞動(dòng)部
D.保壓部
4.單項(xiàng)選擇題空氣制動(dòng)機(jī)靈敏度是指活塞得動(dòng)作壓差,如103型及104型分配閥得靈敏度為不超(),活塞即將移動(dòng)。
A.20kPa/cm
B.40kPa/cm
C.50kPa/cm
D.7kPa/cm
5.單項(xiàng)選擇題單獨(dú)制動(dòng)閥的運(yùn)轉(zhuǎn)位是()時(shí)單獨(dú)制動(dòng)閥所放的位置。
A.單機(jī)運(yùn)行
B.列車運(yùn)行
C.列車停車
D.單機(jī)運(yùn)行或列車運(yùn)行
最新試題
為使鑿削省力,契子的楔角越小越好。
題型:判斷題
劃線基準(zhǔn)應(yīng)和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致。
題型:判斷題
制作鏨子的材料,一般都用T10A工具鋼。
題型:判斷題
鉆孔時(shí),先鉆一淺坑,然后再鉆,其目的主要是看鉆得偏不偏。
題型:判斷題
鉗工水平儀不僅能檢驗(yàn)平面對(duì)水平位置的偏差,還可以檢驗(yàn)平面對(duì)豎直位置的偏差。
題型:判斷題
鉸孔完畢后,應(yīng)按逆時(shí)針方向退出鉸刀。
題型:判斷題
均衡風(fēng)缸和列車管增壓時(shí),列車()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緊急放風(fēng)閥裝在()管座前面的下部。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
劃線不但能明確加工位置,而且能反映出加工余量。
題型:判斷題
在鋸割軟性材料或鋸縫較長(zhǎng)的工件時(shí),為不使切屑堵塞,應(yīng)選用細(xì)鋸條。
題型:判斷題