鐵路事故責(zé)任一般事故分為（）。

當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界，危及行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)立即向列車(chē)開(kāi)來(lái)方向發(fā)出停車(chē)信號(hào)。夜間無(wú)紅色燈光時(shí)，白色燈光（）。

在距地面（）米以上進(jìn)行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員，必須系好安全帶，并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

在距離接觸網(wǎng)帶電部件（）米處施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門(mén)訓(xùn)練的人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

在接觸網(wǎng)事故的搶修中，在未采取保護(hù)措施的情況下，任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時(shí)，不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)（）范圍內(nèi)。

各類試驗(yàn)時(shí)必須按操作規(guī)程進(jìn)行，（）及以上講行試驗(yàn)時(shí)，必須執(zhí)行呼喚應(yīng)答。

機(jī)車(chē)大破1臺(tái)，未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般（）事故。

在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時(shí)，為防止感應(yīng)危險(xiǎn)電壓，除按規(guī)定裝設(shè)地線外，還要根據(jù)需要增設(shè)。（）

穿越有電線路搬運(yùn)梯車(chē)時(shí)，必須（）。

一般情況下，人體電阻可按（）歐考慮。