A、沒(méi)有
B、有1個(gè)
C、有2個(gè)
D、有3個(gè)
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A、承重
B、構(gòu)筑燃燒室
C、導(dǎo)熱
D、支承和導(dǎo)向活塞
A、4個(gè)
B、6個(gè)
C、8個(gè)
D、12個(gè)
A、少一半
B、多一半
C、一樣多
D、無(wú)法比較
A、326mm
B、336mm
C、346mm
D、356mm
A、沒(méi)有
B、有1條
C、有2條
D、有6條
最新試題
各類試驗(yàn)時(shí)必須按操作規(guī)程進(jìn)行,()及以上講行試驗(yàn)時(shí),必須執(zhí)行呼喚應(yīng)答。
針對(duì)機(jī)務(wù)段機(jī)車臨修活件,段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員()分析一次。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。
下列做法不正確的是()。
各種車輛裝載高度超過(guò)()米的貨物上,通過(guò)電氣化平交道口時(shí)禁止坐人。
工、卡、量具和計(jì)量?jī)x表按規(guī)定精心保管,認(rèn)真養(yǎng)護(hù),保持清潔,能反映檢修作業(yè)的()程度。
人體對(duì)()以下的工頻電流一般是沒(méi)有感覺(jué)的。
在接觸網(wǎng)事故的搶修中,在未采取保護(hù)措施的情況下,任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時(shí),不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)()范圍內(nèi)。
當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界,危及行車安全時(shí),應(yīng)立即向列車開(kāi)來(lái)方向發(fā)出停車信號(hào)。夜間無(wú)紅色燈光時(shí),白色燈光()。
社會(huì)主義職業(yè)道德是人類社會(huì)職業(yè)發(fā)展的新階段,它()地繼承了歷史上職業(yè)道德傳統(tǒng)中有價(jià)值因素。