單項(xiàng)選擇題東風(fēng)4D型機(jī)車柴油機(jī)氣缸套水壓試驗(yàn)的時(shí)間為()。

A、10min
B、5min
C、8min
D、15min


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)4D型機(jī)車柴油機(jī)氣缸套內(nèi)徑技術(shù)要求為()。

A、φ240±0.3mm
B、φ240-0.3mm
C、φ240+0.3mm
D、大于φ240+0.3mm

2.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)11型機(jī)車柴油機(jī)氣缸套與活塞頭部間隙原形為()。

A、0.60~0.704mm
B、0.70~0.804mm
C、0.50~0.604mm
D、0.80~0.904mm

3.單項(xiàng)選擇題屬于機(jī)車柴油機(jī)冒黑煙原因之一的是()。

A、氣缸套磨耗過大
B、噴油器噴油過多
C、燃油無壓力
D、燃油中有水

4.單項(xiàng)選擇題不屬于氣缸套的防穴蝕措施的是()。

A、增加壁厚
B、減小壁厚
C、采用去離子冷卻水
D、使用添加劑

5.單項(xiàng)選擇題下列屬于機(jī)車膨脹水箱水位升高的原因是()。

A、中冷器漏
B、燃油熱交換器漏
C、氣缸套裂
D、機(jī)油熱交換器漏

最新試題

針對(duì)機(jī)務(wù)段機(jī)車臨修活件,段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員()分析一次。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)立即向列車調(diào)度員、()或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報(bào)告,組織有關(guān)人員滅火。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)電氣設(shè)備采用()伏以上安全電壓時(shí),必須采取防止直接接觸帶電體的保護(hù)措施,其電路必須與大地絕緣。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在距地面()米以上進(jìn)行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員,必須系好安全帶,并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況,設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()填寫在“機(jī)統(tǒng)—28”內(nèi)是不合適的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在距接觸網(wǎng)帶電部分不足()米的建筑物上作業(yè)時(shí),接觸網(wǎng)按規(guī)定辦理停電接地,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界,危及行車安全時(shí),應(yīng)立即向列車開來方向發(fā)出停車信號(hào)。夜間無紅色燈光時(shí),白色燈光()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

班組是企業(yè)在生產(chǎn)分工和勞動(dòng)協(xié)作基礎(chǔ)上劃分的一種基本()單元。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足()米的燃著物體時(shí),接觸網(wǎng)必須停電。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題