A、氣閥
B、搖臂
C、曲軸
D、凸輪軸
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A、15°
B、30°
C、45°
D、60°
A、掃氣過程
B、自由排氣
C、氣門重疊
D、進、排氣融合
A、搖臂組
B、橫臂組
C、曲軸
D、凸輪軸
A、15°
B、30°
C、45°
D、60°
A、0.030~0.709mm
B、0.040~0.809mm
C、0.050~0.909mm
D、0.060~0.109mm
最新試題
當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界,危及行車安全時,應(yīng)立即向列車開來方向發(fā)出停車信號。夜間無紅色燈光時,白色燈光()。
在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時,為防止感應(yīng)危險電壓,除按規(guī)定裝設(shè)地線外,還要根據(jù)需要增設(shè)。()
各種車輛裝載高度超過()米的貨物上,通過電氣化平交道口時禁止坐人。
作業(yè)時嚴格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序,接到停電作業(yè)命令后,必須(),方準進行作業(yè)。
針對機務(wù)段機車臨修活件,段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員()分析一次。
設(shè)備對地電壓在()伏以上時,操作位置地面應(yīng)設(shè)置絕緣膠墊。
各類試驗時必須按操作規(guī)程進行,()及以上講行試驗時,必須執(zhí)行呼喚應(yīng)答。
在接觸網(wǎng)事故的搶修中,在未采取保護措施的情況下,任何人不得進入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時,不得進入斷線落點()范圍內(nèi)。
道德是調(diào)節(jié)個人與自我、他人、社會和自然之間關(guān)系的()的總和。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。