A.解鎖
B.出清
C.鎖閉
D.故障
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你可能感興趣的試題
A.帶動道岔
B.到發(fā)線上的分歧道岔
C.防護(hù)道岔
D.非集中道岔
A.一
B.二
C.三
D.四
A.列車進(jìn)路
B.引導(dǎo)進(jìn)路
C.長調(diào)車進(jìn)路
D.短調(diào)車進(jìn)路
A.調(diào)車進(jìn)路
B.引導(dǎo)進(jìn)路
C.接車進(jìn)路
D.發(fā)車進(jìn)路
A.斷電保護(hù)裝置
B.斷線保護(hù)裝置
C.斷相保護(hù)裝置
D.監(jiān)督裝置
最新試題
咽喉區(qū)道岔軌道區(qū)段軌道電路送電端一般設(shè)置在岔后部位。
6502定型電路中,一個雙動道岔只需用一個雙動主組合即可。
道岔試驗時,室內(nèi)外人員必須共同確認(rèn)道岔實際開通位置與控制臺定、反位表示及繼電器的狀態(tài)一致。
ZPW-2000A軌道電路中,若受電端BA斷線,接收端電壓降低,送電端BA斷線,接收電壓升高。
CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在分散自律模式下,聯(lián)鎖操作和CTC操作同樣有效。
同一咽喉區(qū)順向調(diào)車進(jìn)路即為敵對進(jìn)路。
CTCS-2級作為CTCS-3級的后備系統(tǒng),當(dāng)無線閉塞中心或無線通信故障時,CTCS-2級列控系統(tǒng)控制列車運行。
64D繼電半自動閉塞中總共有7種閉塞信息。
ZPW-2000A自動閉塞調(diào)諧區(qū)兩端調(diào)諧單元可以調(diào)換使用。
渡線上的侵限絕緣節(jié)在做聯(lián)鎖表時應(yīng)按正常侵限絕緣節(jié)處理。