A.專用避難疏散通道及其前室
B.獨(dú)立避難間
C.火災(zāi)時(shí)暫時(shí)不能撤離的附屬用房
D.長(zhǎng)度超過20m的行車橫洞
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A.必須有利于人員、車輛安全疏散
B.應(yīng)能有效控制火場(chǎng)高溫?zé)煔獾臄U(kuò)散
C.避免起火隧道的煙氣進(jìn)入行人、行車橫洞和相鄰隧道
D.有利于滅火救援人員從起火點(diǎn)上風(fēng)方向接近火場(chǎng)進(jìn)行滅火救援
A.縱向式
B.半橫向式
C.全橫向式
D.組合通風(fēng)方式
A.隧道長(zhǎng)度
B.平曲線半徑
C.自然條件、環(huán)境條件和交通條件
D.火災(zāi)危險(xiǎn)性
A.300m
B.250m
C.200m
D.150m
A.10m2
B.15m2
C.20m2
D.25m2
最新試題
（）排煙方式適用于單管雙向交通或交通量大、阻塞發(fā)生率較高的單向交通隧道。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道消防給水系統(tǒng)管道直徑為100mm時(shí)，支墩之間的距離不應(yīng)大于（）
隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的消防給水系統(tǒng)，隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于（）L／s，洞口的消火栓用水量不應(yīng)小于（）L／s，消火栓給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀。
車行隧道內(nèi)一般每隔（）m設(shè)置手動(dòng)報(bào)警按鈕。
隧道采用的排煙模式通?？煞譃榭v向、橫向（半橫向）及重點(diǎn)模式，以及由基本模式派生的各種組合模式，其中（）排煙方式適用于雙向交通的隧道或交通量較大、阻塞發(fā)生率較高的隧道
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道消火栓上設(shè)有壓力表的，其量程應(yīng)為工作壓力的（）倍
隧道主要依據(jù)隧道建設(shè)規(guī)模、設(shè)計(jì)和施工方法、橫斷面形式以及交通運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)進(jìn)行分類，其中按橫斷面形式可分為（）等。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)安裝應(yīng)符合以下規(guī)定：纜式感溫探測(cè)器應(yīng)采用電纜支撐件平直地安裝在隧道建筑限界外，支架間距最大宜為（）
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道水系滅火系統(tǒng)水壓強(qiáng)度試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)工作壓力的（）倍，且不應(yīng)低于（）MPa
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，消防給水系統(tǒng)和滅火設(shè)施施工前，應(yīng)對(duì)（）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查