A.起升限位
B.起升減速
C.下降限位
D.下降減速
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A.監(jiān)測距離
B.接收和反饋信號
C.檢測貨物
D.控制運(yùn)行
A.貨物的歪斜
B.檢測貨物的到位
C.檢測貨物的運(yùn)行
D.檢測堆垛機(jī)的放貨情況
A.垂直導(dǎo)輪
B.水平導(dǎo)輪
C.可調(diào)導(dǎo)輪
D.無限信號
A.垂直運(yùn)動(dòng)
B.水平運(yùn)動(dòng)
C.直線性運(yùn)動(dòng)
D.曲線性運(yùn)動(dòng)
A.在等待送貨,隨時(shí)改變?nèi)ハ蛟斐筛叩臀恢米兓?br />
B.升降機(jī)的高位或低位觸不到高低位檢測開關(guān),PLC沒有檢測到信號
C.正?,F(xiàn)象,多升降幾次就好了;需要升級多次驗(yàn)證高低位正確
最新試題
制造業(yè)倉儲的管理核心在于提高產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)率。
在倉儲管理的模式?jīng)Q策中,集中倉儲的管理費(fèi)用相比于分散倉儲要()。
通常只有單一市場的中小規(guī)模的企業(yè)只需一個(gè)倉庫即總倉。
在倉庫選址方法中,加權(quán)因素分析法也許是定性方法中使用得最廣泛的一種方法。
在倉儲選址決策中,選址時(shí)應(yīng)以總費(fèi)用最低作為選址的經(jīng)濟(jì)性原則。
一般來說,隨著倉庫數(shù)量的增加,運(yùn)輸成本會(huì)下降。
在儲存策略中,定位儲存策略的空間利用率要高于隨機(jī)儲存策略。
租用倉庫的租金不會(huì)隨著庫存水平變化而每天變動(dòng),它與庫存水平無關(guān)。
在倉儲典型布局類型中,L型的主要缺點(diǎn)在于部分區(qū)域的貨物出入效率會(huì)相對降低,出庫的搬運(yùn)距離較長。
在倉儲管理的產(chǎn)權(quán)決策種,自建倉庫的優(yōu)勢在于可以更大限度地()。