A、水溝斷面應(yīng)滿(mǎn)足排除隧道中滲漏水和施工廢水的需要;
B、排水方式可根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備等情況選用排水溝或管路,或分段接力或一次將水排出洞外;
C、水溝位置宜結(jié)合結(jié)構(gòu)排水工程設(shè)在隧道兩側(cè)或中心,并避免防礙施工;
D、經(jīng)常清理排水設(shè)施,確保水路暢通。
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A、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃;
B、實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖;
C、洞內(nèi)控制網(wǎng);現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)說(shuō)明;
D、圍巖和支護(hù)的位移--時(shí)間曲線(xiàn)圖、空間關(guān)系曲線(xiàn)圖以及量測(cè)記錄匯總表;
E、經(jīng)量測(cè)變更設(shè)計(jì)和改變施工的方法地段的信息反饋記錄;
F、凈空寬度測(cè)量。
A、鋼筋使用前應(yīng)清除銹蝕;
B、鋼筋網(wǎng)不應(yīng)隨受?chē)娒娴钠鸱佋O(shè)
C、鋼筋網(wǎng)與較大超控之間可用石渣堆積
A、普通砂漿錨桿;
B、楔縫式錨桿;
C、脹殼式錨桿;
D、樹(shù)脂錨桿;
E、早強(qiáng)藥包錨桿。
A、水泥砂漿錨桿孔深允許編差為±50mm;
B、楔縫式錨桿孔深不應(yīng)小于桿體有效長(zhǎng)度,且不應(yīng)大于桿體有效長(zhǎng)度30mm;
C、樹(shù)脂錨桿和早強(qiáng)藥包錨桿孔深應(yīng)與桿體長(zhǎng)度配合恰當(dāng);
D、任何錨桿鉆孔都必須盡可能保持與巖層面有較大的交角。
A、應(yīng)考慮爆破方法、藥量、距離、地質(zhì)狀況等因素;
B、監(jiān)測(cè)爆破對(duì)地面的震動(dòng)影響,宜在垂直方向及相正交的二個(gè)水平方向(其中一個(gè)方向?yàn)楸泣c(diǎn)方向)上同時(shí)測(cè)定;
C、監(jiān)測(cè)爆破震動(dòng)值的空間衰減情況時(shí),至少應(yīng)設(shè)3個(gè)測(cè)點(diǎn)。
最新試題
TBM(全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī))是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。
下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是()。
以下各項(xiàng),符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是()。
淺埋暗挖法隧道開(kāi)挖面必須保持在()條件下施工。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的()。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn),靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于()。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。
國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
基槽土方開(kāi)挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。