A、止水帶不得被釘子、鋼筋或石子刺破；
B、在固定止水帶和灌筑砼過(guò)程中應(yīng)防止止水帶偏移；
C、加強(qiáng)砼振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和砼緊密結(jié)合；
D、根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、水溝斷面應(yīng)滿足排除隧道中滲漏水和施工廢水的需要；
B、排水方式可根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備等情況選用排水溝或管路，或分段接力或一次將水排出洞外；
C、水溝位置宜結(jié)合結(jié)構(gòu)排水工程設(shè)在隧道兩側(cè)或中心，并避免防礙施工；
D、經(jīng)常清理排水設(shè)施，確保水路暢通。
A、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃；
B、實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖；
C、洞內(nèi)控制網(wǎng)；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)說(shuō)明；
D、圍巖和支護(hù)的位移--時(shí)間曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測(cè)記錄匯總表；
E、經(jīng)量測(cè)變更設(shè)計(jì)和改變施工的方法地段的信息反饋記錄；
F、凈空寬度測(cè)量。
A、鋼筋使用前應(yīng)清除銹蝕；
B、鋼筋網(wǎng)不應(yīng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)
C、鋼筋網(wǎng)與較大超控之間可用石渣堆積
A、普通砂漿錨桿；
B、楔縫式錨桿；
C、脹殼式錨桿；
D、樹(shù)脂錨桿；
E、早強(qiáng)藥包錨桿。
A、水泥砂漿錨桿孔深允許編差為±50mm；
B、楔縫式錨桿孔深不應(yīng)小于桿體有效長(zhǎng)度，且不應(yīng)大于桿體有效長(zhǎng)度30mm；
C、樹(shù)脂錨桿和早強(qiáng)藥包錨桿孔深應(yīng)與桿體長(zhǎng)度配合恰當(dāng)；
D、任何錨桿鉆孔都必須盡可能保持與巖層面有較大的交角。
最新試題
TBM隧道防水的根本在于（）。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）。
由于地下空間的開(kāi)發(fā)利用日益增多，在盾構(gòu)接近施工時(shí)，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。
下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）。
噴錨支護(hù)法隧道施工方案，主要包括（）。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工，注漿應(yīng)密實(shí)，針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞，可以采用（）進(jìn)行檢測(cè)。
下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有（）。
國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是（）。