A.旋渦式
B.離心式
C.活塞式
D.螺桿式
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A.水的鹽度太高
B.水的堿性太高
C.水的純度太高
D.水的酸性太高
A.關閉凝水泵出口閥
B.開啟海水系統(tǒng)各閥
C.開啟凝水泵
D.開始給水
A.注入的鍋爐水應該呈中性或者弱酸性
B.徹底排除鍋爐中的空氣和保持爐水合適堿度
C.用水泵加滿水至壓力為0.3～0.5MPa
D.堿性藥劑必須用氫氧化鈉和碳酸鈉
A.離心泵的揚程減小
B.管路特性曲線變平坦
C.管路特性曲線變陡峭
D.管路特性曲線向下平移
A.蒸發(fā)率高
B.熱效率高
C.相對體積小
D.對水質要求低
最新試題
某離心泵實測的定速特性曲線，圖中泵向壓力水柜輸送清水，壓力水柜液面表壓0.1MPa，吸排液面高度差20米，管路阻力損失10米，泵的軸功率大約在（）kw。
旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵，屬于兩者相同點的是（）。
船舶空調系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風溫度對空氣溫度自動調節(jié)的特點包括（）①測溫點離調節(jié)器近②測溫點離調節(jié)器遠③調節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調⑥各艙室的溫度無需單調
船舶空調系統(tǒng)在冬季取暖工況時，對供風加熱溫度的自動調節(jié)最常使用的方法是采用（）。
（）會產生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內曲線式液壓馬達⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵
關于空調裝置降溫工況啟動和運行管理，錯誤的是（）。
船用雙螺桿滑油泵，當主泵運行時，備用泵產生緩慢轉動，最可能的原因是（）。
關于壓縮空氣在船舶上的應用，錯誤的是（）。
活塞式制冷壓縮機的容量調節(jié)的方法有（）①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截斷吸氣法
船舶空調取暖工況的濕度自動調節(jié)方案主要有（）①控制回風的相對濕度②控制送風的相對濕度③控制送風的含濕量（露點）