A.首纜受力
B.尾纜受力
C.橫纜受力
D.首倒纜受力
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A.船首尾各放一個(gè)
B.只需要在船首放置一個(gè)
C.只需要在船尾放置一個(gè)
D.每根纜繩各放置一個(gè)
A.不要站在影響駕駛的位置
B.不要站在影響船長(zhǎng)的位置
C.不要站在影響引航員工作的位置
D.以上全對(duì)
A.始終保持在一個(gè)位置上，以便保持連續(xù)了望
B.不要棕是站在一個(gè)位置上
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.不僅了望前方，而且對(duì)左右周圍也要進(jìn)行了望
B.經(jīng)常用望遠(yuǎn)鏡搜索海面
C.了望的情況及時(shí)報(bào)告
D.以上都對(duì)
A.采取操車、操舵行動(dòng)
B.報(bào)告船長(zhǎng)
C.報(bào)告值班駕駛員
D.弄明情況
最新試題
危險(xiǎn)物外加點(diǎn)線圈者，均為不會(huì)對(duì)水面航行有礙的危險(xiǎn)物，無需特別注意。
我國(guó)左側(cè)標(biāo)的顏色規(guī)定為綠色。
保持樂觀、開朗的心態(tài)是提高海員心理健康水平的主要措施之一。
風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，燈火強(qiáng)度也較強(qiáng)，有專人看管。
在進(jìn)行海圖作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能地應(yīng)用較小比例尺的海圖。
自差隨航向的改變而改不變。
潮流在大洋中，一般很大，在近岸的淺海，一般很小。
航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的，因此航行前無需認(rèn)真核對(duì)。