輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動力過強，車輪抱閘滑行或緩解不良等。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是變速器不跳擋，換擋靈活。

車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會使車輪滾動圓周不圓，加劇振動、沖擊，造成車輛配件損傷，甚至導致燃軸事故等。

車輛寬度是指車輛兩側的最外凸出部位之間的水平距離。

發(fā)動機氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。

車體長度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。

輪緣垂直磨耗的限度是由跟部向輪緣頂點方向，垂直磨耗15mm為到限。

活塞環(huán)油環(huán)的作用是將氣缸壁上涂上一層均勻的機油膜，形成潤滑面，減少摩擦阻力。

在機械制圖中，采用三面投影的制圖方法制成的圖，稱為三視圖。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是制動系統(tǒng)工作性能良好，制動距離符合規(guī)定。