裝貨單又稱（）是由托運(yùn)人按照托運(yùn)單的內(nèi)容填制后交承運(yùn)人或其代理。經(jīng)承運(yùn)人或其代理人簽章后成為貨物已辦妥托運(yùn)手續(xù)的憑證，又是通知船上接收承運(yùn)貨物裝船的憑證，還是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一。

（）是指在裝卸作業(yè)活動(dòng)中超出必要的裝卸、搬運(yùn)量的作業(yè)。

（）由鐵路部門繕制（如北京鐵路局），一式一份，交給鐵路貨運(yùn)代理。是鐵路承運(yùn)人與鐵路貨運(yùn)代理之間的發(fā)票。

外部缺貨將導(dǎo)致（）。

（）又稱運(yùn)輸包裝、外包裝。

倉儲(chǔ)活動(dòng)具有兩重性，自然屬性和（）。

任何產(chǎn)品從生產(chǎn)進(jìn)入消費(fèi)，一般情況下都需要（）。

根據(jù)我國相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，（）是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。

國際海上貨運(yùn)合同是指（）與托運(yùn)人之間簽訂的，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)將貨物由一港經(jīng)海路運(yùn)至另一國的港口，交由收貨人，由托運(yùn)人（或收貨人）支付運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。

貨物的倉儲(chǔ)費(fèi)用不包括（）。