A.速度變慢,波長變短
B.速度不變,波長變短
C.頻率增高,波長變長
D.頻率不變,波長變長
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一束由紅、紫兩色光組成的復(fù)色光,從空氣斜射向玻璃三棱鏡,下面四幅圖中能正確表示該復(fù)色光經(jīng)三棱鏡分離成兩束單色光的是()。
A.A
B.B
C.C
D.D
如圖所示,在距離豎直墻壁為d處有一固定點(diǎn)光源S,從這點(diǎn)光源處以初速度υ水平拋出的物體在豎直墻壁上的影子運(yùn)動(dòng)情況是()。
A.勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.自由落體運(yùn)動(dòng)
C.勻加速直線運(yùn)動(dòng)
D.變加速直線運(yùn)動(dòng)
如圖所示,在探究凸透鏡成像規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中,當(dāng)蠟燭和凸透鏡之間的距離為26cm時(shí),在光屏上得到一個(gè)清晰縮小的實(shí)像。下列說法正確的是()。
A.該凸透鏡的焦距大于13cm
B.只將凸透鏡向左移,可以在光屏上得到清晰放大的像
C.只將蠟燭和光屏互換,可以在光屏上得到清晰縮小的像
D.將蠟燭遠(yuǎn)離凸透鏡時(shí),為了在光屏上得到清晰的像,應(yīng)將光屏遠(yuǎn)離凸透鏡
2008年北京奧運(yùn)會(huì)上使用的人臉識(shí)別系統(tǒng)具有這樣的功能:人們進(jìn)入場(chǎng)館距門口0.5~1.2m處時(shí).安裝在門上的人臉識(shí)別系統(tǒng)的攝像機(jī)就可以對(duì)其面部特征進(jìn)行快速核對(duì)。由此判斷,人臉識(shí)別系統(tǒng)的攝像機(jī)的鏡頭()。
A.相當(dāng)于凸透鏡,焦距可能為0.5m
B.相當(dāng)于凸透鏡,焦距可能為0.1m
C.相當(dāng)于凹透鏡,焦距可能為0.5m
D.相當(dāng)于凹透鏡,焦距可能為0.1m
A.光發(fā)生漫反射時(shí),不遵守光的反射定律
B.光從空氣斜射入水中時(shí),折射角大于入射角
C.太陽光進(jìn)入地球大氣層后,其傳播路徑可能發(fā)生彎曲
D.小孔成像是光的折射現(xiàn)象形成的
最新試題
在新一輪基礎(chǔ)教育課程改革中,各學(xué)科的綱領(lǐng)性指導(dǎo)文體是()
某電場(chǎng)的電場(chǎng)線分布如圖所示,以下說法正確的是()
質(zhì)量為1.0kg的物體,其速度圖象如圖所示,求4s內(nèi)物體所受合外力的最大值;合外力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反時(shí),求合外力的大小。
在教學(xué)過程中,教師為了讓學(xué)生更好地理解抽象的概念、原理性知識(shí),常常會(huì)讓學(xué)生聯(lián)系自己的實(shí)際生活中的相關(guān)情境或者設(shè)置模擬情境,這主要體現(xiàn)的是教學(xué)過程中()的特點(diǎn)
如圖所示,兩個(gè)相同的空心金屬球殼M和N,M帶-Q電荷,N不帶電,旁邊各放一個(gè)不帶電的金屬球P和R(M、N相距很遠(yuǎn),互不影響),當(dāng)將帶正電Q的小球分別放入M和N的空腔時(shí)()
如圖所示,M,N和P是以MN為直徑的半圓弧上的三點(diǎn),O點(diǎn)為半圓弧的圓心,∠MOP=60°。電荷量相等、符號(hào)相反的兩個(gè)點(diǎn)電荷分別置于M、N兩點(diǎn),這時(shí)O點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為E1;若將N點(diǎn)處的點(diǎn)電荷移至P點(diǎn),則O點(diǎn)的場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)大小變?yōu)镋2,E1與E2之比為()
某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種靜電除塵裝置,如圖1所示,其中有一長為L、寬為b、高為d的矩形通道,其前、后面板為絕緣材料,上、下面板為金屬材料;圖2是裝置的截面圖,上、下兩板與電壓恒定為U的高壓直流電源相連.帶負(fù)電的塵埃被吸入矩形通道的水平速度為υ0,當(dāng)碰到下板后其所帶電荷被中和,同時(shí)被收集,將被收集塵埃的數(shù)量與進(jìn)入矩形通道塵埃的數(shù)量的比值,稱為除塵率,不計(jì)塵埃的重力及塵埃之間的相互作用。要增大除塵率,則下列措施可行的是()
要使感應(yīng)電流的方向相反,可采用的措施有()
舉例說明“教法”與“學(xué)法”有什么不同?
有一輛質(zhì)量為800kg的小汽車駛上圓弧半徑為50m的拱橋,重力加速度g取10m/s。(1)汽車到達(dá)拱橋頂時(shí)的速度為5m/s,汽車對(duì)橋的壓力是多大?(2)汽車以多大的速度經(jīng)過橋頂時(shí)恰好對(duì)橋沒有壓力而騰空?(3)汽車對(duì)地面的壓力過小是不安全的。因此從這個(gè)角度講,汽車過橋時(shí)的速度不能過大,對(duì)于同樣的車速,拱橋圓弧的半徑大些比較安全,還是小些安全?(4)如果拱橋的半徑增大到與地球的半徑R一樣,汽車要在地面上騰空,速度要多大?