單項(xiàng)選擇題在設(shè)有點(diǎn)火噴油器的船用燃油輔鍋爐中當(dāng)采用手動(dòng)點(diǎn)火時(shí)，如點(diǎn)火成功，接著應(yīng)（）。
A.開大風(fēng)門
B.開主噴油器
C.停點(diǎn)火電極
D.關(guān)回油電磁閥
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1.單項(xiàng)選擇題在下列液壓馬達(dá)中，徑向力平衡的液壓馬達(dá)是（）。
A.內(nèi)曲線式
B.軸向柱塞式
C.活塞連桿式
D.靜力平衡式
2.單項(xiàng)選擇題在下列元件中①冷凝器；②回?zé)崞?；③滑油分離器；④蒸發(fā)器；⑤貯液器；⑥干燥器；⑦電磁閥；⑧膨脹閥；⑨蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥，按冷劑壓力由高到低通過的次序應(yīng)是（）。
A.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨
B.③①⑤②⑥⑦⑧④⑨②
C.③①⑤②⑧⑦④⑨②
D.③①⑤⑥②⑦⑧④⑨②
3.單項(xiàng)選擇題在壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時(shí)，隨著膨脹閥前制冷劑過冷度的減小，制冷壓縮機(jī)制冷量（）。
A.增大
B.不變
C.減小
D.先減小，在冷過度大到一定程度后反而增大
4.單項(xiàng)選擇題在壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時(shí)，隨著膨脹閥前制冷劑過冷度的減小，制冷壓縮機(jī)軸功率（）。
A.增大
B.不變
C.減小
D.先減小，在冷過度大到一定程度后反而增大
5.單項(xiàng)選擇題在壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時(shí)，隨著膨脹閥前制冷劑過冷度的增大，制冷壓縮機(jī)制冷量（）。
A.增大
B.不變
C.減小
D.先增大，在冷過過度大到一定程度后反而減小
最新試題
活塞銷可相對(duì)活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng)，這種連接方式稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)體通常是采用下述（）工藝制造的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可燃輕金屬（如鉀、鈉、鎂等）的著火屬（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修舵桿時(shí)，在2000mm長(zhǎng)度內(nèi)存在為3mm誤差，比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理，下列（）定義最準(zhǔn)確。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h，室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h，則其誘導(dǎo)比約為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可用作彈簧對(duì)中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型；②Y型；③H型；④M型，其中正確對(duì)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題