A.8,12.5
B.9,13.5
C.10,14.5
D.10.14.6
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.可增大送風(fēng)量
B.可實現(xiàn)冬夏變質(zhì)調(diào)節(jié)
C.可省去末端換熱器,方便管理
D.常采用直布式布風(fēng)器,躁聲小
A.1個聯(lián)動風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕
B.2個風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕
C.1個聯(lián)動風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕或2個風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕
D.1個風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕和1個溫度調(diào)節(jié)旋鈕
A.增大通風(fēng)量
B.降溫工況實現(xiàn)變質(zhì)調(diào)節(jié)
C.取暖工況實現(xiàn)變質(zhì)調(diào)節(jié)
D.B+C
A.吸入
B.排出
C.為帶活塞桿的泵缸空間工作的
D.與C相反
A.ⅠⅡ
B.ⅡⅢ
C.ⅠⅢ
D.ⅠⅡⅢ
最新試題
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是()
截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動方向標(biāo)識不清時,可按照()原則判斷進(jìn)出口方向。
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點,不正確的是()
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
檢修舵桿時,在2000mm長度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。
噴油器噴孔裂紋主要由于()引起。
可燃輕金屬(如鉀、鈉、鎂等)的著火屬()。
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過度磨損。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變試驗中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時間不得超過()
活塞銷固定在活塞銷座孔,這種連接方式稱為()