A、流量加大
B、流量減小
C、泄漏增大
D、泄漏減小
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A.吸氣壓力過(guò)高
B.溫包漏氣
C.溫包從管路上脫開(kāi)
D.蒸發(fā)器漏氣
A.閥全關(guān)
B.根據(jù)蒸發(fā)壓力來(lái)確定
C.不確定
D.閥全開(kāi)
A.減小冷卻水流量
B.加大加熱水流量
C.稍開(kāi)真空破壞閥
D.減小加熱水流量
A.給水泵與爐水循環(huán)泵
B.爐水循環(huán)泵與總蒸汽分配閥箱
C.熱水井與汽水分離空間
D.爐水循環(huán)泵與受熱面
A.給水泵與爐水循環(huán)泵
B.熱水井與總蒸汽分配閥箱
C.給水泵與汽水分離空間
D.爐水循環(huán)泵與受熱面
最新試題
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),不正確的是()
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。
根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理,下列()定義最準(zhǔn)確。
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個(gè)整體。
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過(guò)度磨損。
在船舶開(kāi)式海水管系的海水泵吸入管上,通常裝一應(yīng)急艙底水吸口,它的用途是()