A.粘溫指數(shù)高好
B.雜質(zhì)和水分很少
C.溶解的空氣量很少
D.抗乳化性和抗泡沫性好
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A.柱塞與柱塞孔之間
B.配油盤(pán)與缸體之間
C.配油盤(pán)與泵體之間之間
D.配油軸與缸體
A.2min
B.5min
C.10min
D.20min
A.因冷爐點(diǎn)火升汽較快,故使用中適應(yīng)變負(fù)荷的能力強(qiáng)
B.因煙氣橫向沖刷管壁,傳熱效果較好
C.因蓄水量小,故汽壓和水位的波動(dòng)較大
D.因水在較細(xì)的管中流動(dòng),故對(duì)給水質(zhì)量要求較高
A.泡沫滅火劑
B.酸堿滅火劑
C.二氧化碳
D.鹵化物
A.足夠的功率
B.可靈活換向
C.調(diào)速、限速、并可靠制動(dòng)
D.調(diào)速、限速、并可靠制動(dòng);足夠的功率和可靈活換向
最新試題
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過(guò)高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是()
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用()
在船舶開(kāi)式海水管系的海水泵吸入管上,通常裝一應(yīng)急艙底水吸口,它的用途是()
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。
活塞銷與連桿小端緊固,這種連接方式稱為()
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
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在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是()