航警中以度、分和分的小數方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。

少數海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）

在安全網業(yè)務中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數，操作員應該（）

陸地用戶不能利用（）業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。

普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是（）

SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。

安全網的沿岸信息業(yè)務主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。

第一航行警告區(qū)的協調國家是（）

有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結束。

任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識