A.以乘客下車、以乘客下車
B.以乘客下車、以列車出清
C.以列車出清、以乘客下車
D.以列車出清、以列車出清
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A.“隔離”
B.“自動”
C.“關(guān)門”
D.“斷電”
E.“開門”
A.不得睡覺
B.干私活
C.聽音樂
D.做工作無關(guān)的事情
A.上崗前必須準備相應(yīng)行車備品
B.必須按規(guī)定對站臺進行巡視
C.若屏蔽門處于常開，必須進行監(jiān)控
D.自己判斷后便可需要進入軌行區(qū)人員開端墻門
A.跑動
B.踩在軌面行走
C.踩踏道岔胡連接桿
D.站在岔尖與基本軌之間
A.呼
B.按
C.顯示
D.擋
最新試題
開窗前客運值班員與站務(wù)員當面確認車票信息后，填寫《站務(wù)員結(jié)算單》；客運值班員填寫《客運值班員交接班臺帳》，站務(wù)員簽字確認。
無疑義的短款，車站應(yīng)在“短款通知書”下發(fā)日期后3工作日內(nèi)（不含下發(fā)當日）補齊。
單扇屏蔽門無法打開，站臺安全員首先需要考慮操作HMI設(shè)備進行開門。
站務(wù)員可憑站務(wù)員結(jié)算單上配票數(shù)量完成與客值的現(xiàn)金交接。
站臺每側(cè)的屏蔽門/安全門由24對滑動門、1對應(yīng)急門、2扇端門和若干固定門組成。
車門/屏蔽門夾人夾物后常開值班站長處置流程包括哪些？（）
火災(zāi)未發(fā)生在疏散通道，車站可利用該疏散通道進行疏散，車站同時報連通物業(yè)協(xié)助疏散。
火災(zāi)發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時，在相應(yīng)的防火模式未啟動的情況下，車站應(yīng)阻止乘客通過此出入口或通道，車站報連通物業(yè)后，如確認附近無滯留人員，手動操作降下該防火卷簾門。
按照火災(zāi)發(fā)生的地點可分為（）、連通物業(yè)火災(zāi)、車站與連通物業(yè)同時火災(zāi)。
折返線和存車線的末端應(yīng)設(shè)置（）。