A、進(jìn)出站次序免檢模式
B、乘車時(shí)間免檢模式
C、車票日期免檢模式
D、車費(fèi)免檢模式
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B、乘車時(shí)間免檢模式
C、車票日期免檢模式
D、車費(fèi)免檢模式
A、收益審核員
B、票卡組組長裝箱
C、業(yè)務(wù)職系的票務(wù)報(bào)表及臺賬由檔案管理員
D、車站值班站長
A、真實(shí):報(bào)表和臺賬填寫必須如實(shí)反映票務(wù)情況,不得捏造、弄虛作假。
B、準(zhǔn)確:報(bào)表和臺賬填寫需確保數(shù)據(jù)改正。
C、完整:必須按報(bào)表和臺賬所列事項(xiàng)填寫,不得遺漏。
D、及時(shí):報(bào)表和臺賬必須在規(guī)定期限內(nèi)填制完畢。
A.收益管理系統(tǒng)打印報(bào)表
B.中央票庫系統(tǒng)打印報(bào)表
C.車站票務(wù)系統(tǒng)打印報(bào)表
D.報(bào)表系統(tǒng)打印報(bào)表
A、發(fā)生短款的員工未辦理任何手續(xù)離司的;
B、由于供貨商未能及時(shí)提交數(shù)據(jù)等特殊情況,導(dǎo)致員工在按正常流程辦理離司手續(xù)時(shí),未發(fā)現(xiàn)有短款,但在員工離司后發(fā)現(xiàn)有短款的;
C、員工因違法被公安機(jī)關(guān)拘捕、判刑或其他原因,導(dǎo)致無法補(bǔ)交或扣除其短款的。
最新試題
車站乘客疏散完畢,除()外,其余出入均應(yīng)關(guān)閉。
滑動門的關(guān)閉時(shí)間為3.0~3.5s。
盤點(diǎn)時(shí),若發(fā)現(xiàn)車票加封人已調(diào)離車站,車站需對調(diào)離人員加封的所有車票開封清點(diǎn)。
廣告燈箱、ATM機(jī)、自助售貨機(jī)等屬于()。
站務(wù)員一人即可清點(diǎn)加封應(yīng)急情況下給乘客即時(shí)/非即時(shí)退款或乘客免費(fèi)乘坐軌道交通時(shí)回收的單程票,并封包上交收益中心。
屏蔽門總高度約3200mm,滑動門凈開度1900mm,應(yīng)急門凈開度約2450mm,端門活動門單元凈開度≥2400mm。
連通物業(yè)有煙氣竄入時(shí),啟動站臺火災(zāi)排煙模式。
開窗前客運(yùn)值班員與站務(wù)員當(dāng)面確認(rèn)車票信息后,填寫《站務(wù)員結(jié)算單》;客運(yùn)值班員填寫《客運(yùn)值班員交接班臺帳》,站務(wù)員簽字確認(rèn)。
上行屏蔽門/安全門從頭端墻依次編號101-124。
按照火災(zāi)發(fā)生的地點(diǎn)可分為()、連通物業(yè)火災(zāi)、車站與連通物業(yè)同時(shí)火災(zāi)。