A、單程票的清點可由一名站務人員在監(jiān)控儀監(jiān)視范圍內完成，但必須有當班客運值班員在票務管理室內。
B、清點時按照“誰清點，誰負責”的原則做好對應的清點記錄。
C、開封后，發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤，開封人員需及時報站長或當班值班站長到票務管理室確認，并在相關臺帳或交接本上做好記錄
D、開封后，發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤車站需要用票時可開另一包封口完好的車票。
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A、車站TVM、BOM全部故障或停電導致車站無法出售IC卡單程票；
B、全線預制票進行合理調配后，且預制票將售完的情況下，TVM能力仍不足時
C、大客流情況下AFC系統(tǒng)無法應付或其它特殊情況下
D、以上都正確
最新試題
火災發(fā)生在或蔓延至疏散通道內時，在相應的防火模式未啟動的情況下，車站應阻止乘客通過此出入口或通道，車站報連通物業(yè)后，如確認附近無滯留人員，手動操作降下該防火卷簾門。
按火災是否發(fā)生在防火卷簾門所在通道，以及相應的防火模式是否啟動，又可細分為（）種情況。
無疑義的短款，車站應在“短款通知書”下發(fā)日期后7工作日內（不含下發(fā)當日）補齊。
盤點時，若發(fā)現(xiàn)車票加封人已調離車站，車站需對調離人員加封的所有車票開封清點。
單扇屏蔽門無法打開，站臺安全員首先需要考慮操作HMI設備進行開門。
車門/屏蔽門夾人夾物后常開值班站長處置流程包括哪些？（）
火災未發(fā)生在疏散通道，車站可利用該疏散通道進行疏散，車站同時報連通物業(yè)協(xié)助疏散。
售票結束與客運值班員進行票務備品、票務鑰匙、對講設備、衛(wèi)生的交接，交接完畢，將本班的報表、車票、所有現(xiàn)金收拾好拿回票務室。
火災發(fā)生在連通物業(yè)出入口附近，在相應的防火模式未啟動的情況下，車站應引導乘客通過其他出入口出站，通報連通物業(yè)后，現(xiàn)場工作人員應手動操作半降該防火卷簾門，不需要待附近人員疏散完畢后，就可以立即手動操作全降該防火卷簾門。
對講機、擴音器、800兆電臺、急救箱、擔架、輪椅等應急物品，站務中心負責督促落實，（）負責具體日常管理工作。